夏季天气炎热，有的驾驶员认为发动机冷却水溫度尽可能低些，甚至将控制发动机冷却系统大小循环的节温器拆除，以为对发动机有好处。其实，多数发动机工作的正常水温在90~10000℃左右，表现在仪表盘的水温表上一般在整个水温表刻度盘的中间位置。 汽车发动机既怕热又怕冷，过低的水温会使发动机受损。如果冷却水温度过低（即发动机工作温度低），会使喷油器噴出的燃油雾化不好、燃烧恶化，增加进气门及燃烧室积炭；因为温度低，机油黏度增加，运转阻力增加，也将导致油耗增加，发动机功率降低；同时因为低温发动机运转件的磨损也将加剧。 因此，在炎热的夏季要避免发动机的高温工作，以免造成发动机故障，但也不要人为地降低发动机的正常工作温度（如拆除正常工作的节温器，使散热风扇常转等）。
答：不会的，即便是出现开锅，只要冷却液没有烧干到一定程度，还是有冷却效果的； 拉缸抱瓦，在低温时如冷车刚启动，因为润滑油的压力处于上升阶段，还没有充分润滑所有的轴瓦...详情>>
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