车手的冠军归属应该以车队的实力为基础，我估计明年法拉利会有很强竞争力，所以Massa和KIMI都有机会。 Massa在法拉利的这一年，从技术到心理（特别是心理）已经有了很大提高，想想巴林的驾驶失误，再想想巴西他完全控制比赛节奏（虽然和M.S的运气差也有一定关系）。说明他已经有了争夺冠军的实力，相信明年他和KIMI的竞争会很激烈，至于冠军是谁，很有可能由运气或者车队的倾向决定。 我更倾向于Massa夺冠。
尽管有难度，但我希望MASSA会加油！
best the NO.1:may be Massa,may be Kimi Alonso is impossible
alonso--the best botton--the second kimi--the last
肯定是massa!!!
是KIMI，我是提问者，密码忘了。
本人看好MASSA
我觉得KIMI机会是最大的。 其实比赛说到底还是看车好不好，要使赛车没有太大的区别才可以看车手。明年的规则其实早就定了，和今年的差不多。而且对引擎，轮胎和变速箱的限制也会使得赛车不可能有很大的进步。从这点看，明年肯定是法拉利和雷诺的争夺，因为车都差不多。
而且F1赛车的相似性很强，车手并不需要对赛车进行多久的适应。再说了，每辆F1赛车都不一样。至少像法拉利这样的大车队就可以做到这一点。我指的不单单是调教什么的。比方讲舒马赫的换挡拨片和刹车力度分配系统就是独一无二的。法拉利自然会很专业的为KIMI度身定制一辆专属于他的赛车。
想想舒马赫在法拉利的第一个赛季就知道了。 唯一不习惯的可能就是车队的工作方式，明年法拉利会改变既往的工作方式，采取竞争的方式选出一号车手，这和麦凯伦的做法非常像。要说是学习麦凯伦的也不是不可以。所以KIMI用不着太久的适应时间。 好事多磨，阿隆索有世界冠军的实力。
但是他还要为车队背两年黑锅才能出头吧。 同在法拉利，马萨的优势是早一年过来。但是这样的优势不会持续太久，三四站比赛肯定高下立判了。 说了那么多，无非想说明KIMI离梦想的实现就差一步之遥了，现在要做的无非就是走出这一步。 。
肯定是KIMI RAIKKONEN。他是最棒的。毕竟MCL在轮胎方面有欠缺。 FISI没有一号的实力
应该是KIMI，以前他在迈凯轮没有施展开拳脚，但是2005年他的成绩就可以证明他不是吃素的。今年是因为迈凯轮的车太差，所以成绩不好。他进了法拉利，应该能展先出实力。（不过先得过磨合期，看法拉利的车能不能经得起他的折腾）
应该矢法拉利更占优势，不过像比较而言，马萨的可能性会毙KIMI高，除非，KIMI能够迅速适应法拉利，否则，应该是马萨做主力的
当然是KIMI RAIKKONEN！永远支持KIMI！
法拉利应该是最强大的
进入了后舒马赫时代,进入了战国时代,结果很难料
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