风洞的原理很简单，气流预先设置好，以可调节的风速吹过赛车模型，模型的尺寸可以在50％－100％之间变化。赛车被安放在装有滚动，旋转，摇摆装置的地面上，这样可以更好地模拟不平整的赛道路面。然后对赛车施加压力，通过模型上的几百个传感器进行测量，这样就可以达到模拟仿真的效果，模拟的环境就像一辆真实的赛车在行驶中所能遇到的各种情况，过弯，车体震动，重心转移。气流是靠一个巨大的风扇产生的，风扇的直径在5米以上，风速可以达到250 km/h之高。温度可调控的精确程度可达到半摄氏度，湿度水平也在密切监控之下，温度和湿度对空气动力效应的影响是显著的。一整套计算机可以让工程师研究所收
风洞的原理很简单，气流预先设置好，以可调节的风速吹过赛车模型，模型的尺寸可以在50％－100％之间变化。赛车被安放在装有滚动，旋转，摇摆装置的地面上，这样可以更好地模拟不平整的赛道路面。然后对赛车施加压力，通过模型上的几百个传感器进行测量，这样就可以达到模拟仿真的效果，模拟的环境就像一辆真实的赛车在行驶中所能遇到的各种情况，过弯，车体震动，重心转移。气流是靠一个巨大的风扇产生的，风扇的直径在5米以上，风速可以达到250km/h之高。温度可调控的精确程度可达到半摄氏度，湿度水平也在密切监控之下，温度和湿度对空气动力效应的影响是显著的。
风洞的原理很简单，气流预先设置好，以可调节的风速吹过赛车模型，模型的尺寸可以在50％－100％之间变化。赛车被安放在装有滚动，旋转，摇摆装置的地面上，这样可以更好地模拟不平整的赛道路面。然后对赛车施加压力，通过模型上的几百个传感器进行测量，这样就可以达到模拟仿真的效果，模拟的环境就像一辆真实的赛车在行驶中所能遇到的各种情况，过弯，车体震动，重心转移。气流是靠一个巨大的风扇产生的，风扇的直径在5米以上，风速可以达到250km/h之高。温度可调控的精确程度可达到半摄氏度，湿度水平也在密切监控之下，温度和湿度对空气动力效应的影响是显著的。
每个车队主要用来测试赛车性能的一个专用设施。 （复制多了就没意义了。）
风洞测试对于F1赛车到底有何意义？答：在上世纪50年代，风洞是专门用来研究飞机的气动性能的。从70年代开始，为了追求更好的气动效果，各大车队开始关注赛车气动性能的研究。而目前的F1竞赛规则对车体外形、空气动力学指数有着极其严格的规定，就使得与其有直接联系的风洞测试显得比以往任何年代都更有价值。如今几乎所有的大车队都有自己的一个乃至数个风洞试验室，米纳尔迪拥有一个价值300万美元的二手风洞，法拉利建在博洛尼亚的带有金属滚道的风洞价值2200万美元，索伯车队在瑞士建造的全新风洞造价高达4500万 美元！所有的风洞都会保证最少50米／秒的强力风速，用以模拟F1赛车在高速行驶时车体各部位所受到的空气阻力和下压力。风洞试验让F1赛车的外形向着更符合空气动力学的方向不断进步。
从70年代开始，为了追求更好的气动效果，各大车队开始关注赛车气动性能的研究。而目前的F1竞赛规则对车体外形、空气动力学指数有着极其严格的规定，就使得与其有直接联系的风洞测试显得比以往任何年代都更有价值。 如今几乎所有的大车队都有自己的一个乃至数个风洞试验室，米纳尔迪拥有一个价值300万美元的二手风洞，法拉利建在博洛尼亚的带有金属滚道的风洞价值2200万美元，索伯车队在瑞士建造的全新风洞造价高达4500万美元！所有的风洞都会保证最少50米／秒的强力风速，用以模拟F1赛车在高速行驶时车体各部位所受到的空气阻力和下压力。风洞试验让F1赛车的外形向着更符合空气动力学的方向不断进步
风洞测试对于F1赛车到底有何意义？答：在上世纪50年代，风洞是专门用来研究飞机的气动性能的。从70年代开始，为了追求更好的气动效果，各大车队开始关注赛车气动性能的研究。而目前的F1竞赛规则对车体外形、空气动力学指数有着极其严格的规定，就使得与其有直接联系的风洞测试显得比以往任何年代都更有价值。如今几乎所有的大车队都有自己的一个乃至数个风洞试验室，米纳尔迪拥有一个价值300万美元的二手风洞，法拉利建在博洛尼亚的带有金属滚道的风洞价值2200万美元，索伯车队在瑞士建造的全新风洞造价高达4500万 美元！所有的风洞都会保证最少50米／秒的强力风速，用以模拟F1赛车在高速行驶时车体各部位所受到的空气阻力和下压力。风洞试验让F1赛车的外形向着更符合空气动力学的方向不断进步
风洞测试对于F1赛车到底有何意义？答：在上世纪50年代，风洞是专门用来研究飞机的气动性能的。从70年代开始，为了追求更好的气动效果，各大车队开始关注赛车气动性能的研究。而目前的F1竞赛规则对车体外形、空气动力学指数有着极其严格的规定，就使得与其有直接联系的风洞测试显得比以往任何年代都更有价值。如今几乎所有的大车队都有自己的一个乃至数个风洞试验室，米纳尔迪拥有一个价值300万美元的二手风洞，法拉利建在博洛尼亚的带有金属滚道的风洞价值2200万美元，索伯车队在瑞士建造的全新风洞造价高达4500万 美元！所有的风洞都会保证最少50米／秒的强力风速，用以模拟F1赛车在高速行驶时车体各部位所受到的空气阻力和下压力。风洞试验让F1赛车的外形向着更符合空气动力学的方向不断进步。 《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网
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答：呵呵，这就要看个人喜好了．非常喜欢足球的或篮球的，会认为世界杯、欧洲杯或ＮＢＡ是最精彩的赛事等，目前这些赛事都比较受关注。 单就从收视率及覆盖率来看，排在前三位...详情>>
答：直播啊 11月03日00:30(正赛) 11月02日11:00(排位赛重播)详情>>
