在空气动力学实验中，工程师们最关注的主要是三个方面的内容：下压力、阻力和灵敏性（敏感度）。巨大的下压力可以提高赛车的过弯极限，但是在理想状态下，下压力的增加不应当带来赛车阻力的增加，但是却不可避免地会牺牲赛车的部分极速。赛车的空气动力学灵敏性（敏感度）则是指赛车的状态性能在空气动力学环境改变时自身变化的强弱程度，例如当不平整的赛道路面造成赛车翼片以及底盘和路面之间距离的频繁变化时，赛车性能所受到的干预强弱。
下压力、阻力和灵敏性
下压力、阻力和灵敏性（敏感度）。巨大的下压力可以提高赛车的过弯极限，但是在理想状态下，下压力的增加不应当带来赛车阻力的增加，但是却不可避免地会牺牲赛车的部分极速。赛车的空气动力学灵敏性（敏感度）则是指赛车的状态性能在空气动力学环境改变时自身变化的强弱程度，例如当不平整的赛道路面造成赛车翼片以及底盘和路面之间距离的频繁变化时，赛车性能所受到的干预强弱。
在空气动力学实验中，工程师们最关注的主要是三个方面的内容：下压力、阻力和灵敏性（敏感度）。巨大的下压力可以提高赛车的过弯极限，但是在理想状态下，下压力的增加不应当带来赛车阻力的增加，但是却不可避免地会牺牲赛车的部分极速。赛车的空气动力学灵敏性（敏感度）则是指赛车的状态性能在空气动力学环境改变时自身变化的强弱程度，例如当不平整的赛道路面造成赛车翼片以及底盘和路面之间距离的频繁变化时，赛车性能所受到的干预强弱。
下压力、阻力和灵敏性（敏感度）。
在空气动力学实验中，工程师们最关注的主要是三个方面的内容：下压力、阻力和灵敏性（敏感度）。巨大的下压力可以提高赛车的过弯极限，但是在理想状态下，下压力的增加不应当带来赛车阻力的增加，但是却不可避免地会牺牲赛车的部分极速。赛车的空气动力学灵敏性（敏感度）则是指赛车的状态性能在空气动力学环境改变时自身变化的强弱程度，例如当不平整的赛道路面造成赛车翼片以及底盘和路面之间距离的频繁变化时，赛车性能所受到的干预强弱。
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答：呵呵，这就要看个人喜好了．非常喜欢足球的或篮球的，会认为世界杯、欧洲杯或ＮＢＡ是最精彩的赛事等，目前这些赛事都比较受关注。 单就从收视率及覆盖率来看，排在前三位...详情>>
答：F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手...详情>>
答：F1可以在上视体育频道看 网络电视也会有上视体育频道 不过不知道为什么QQLive上现在看不到上视体育频道 不过有时候会放在纪实频道放 因为体育频道会直播其他...详情>>
