滑翔指物体不依靠动力，只利用空气的浮力在空中飘行。 从古至今，人类在不停地探索能够像鸟儿一样自由自在飞翔的 方法，随着科技的进步和现代航空技术的发展，人类发明了各种飞 行工具，滑翔伞就是其中一种。因为新奇、刺激而且又没有太大的 体力限制，这项运动在短短数年之间迅速风靡了世界各地。
今天， 在世界各地，滑翔伞运动已拥有数十万的爱好者。从它的英文词意 Pam-Glider上不难发现，飞行伞是降落伞与滑翔翼的结合，也就 是用高空方块伞改良成性能上接近滑翔翼的综合体。 滑翔伞是一项不需要许多体力付出的体育运动，全套器材仅重 约20公斤。
滑翔伞是自由飞行器，通常从高山斜坡起飞，也可以 通过牵引方式起飞。滑翔伞用双脚起飞和着陆，所使用的器材与飞 机跳伞使用的降落伞有很大区别。当代的滑翔伞可以爬升到海拔4000米以上，最大直线飞行距离已经突破400公里。出于飞行理念 的不同，滑翔伞可以分为休闲滑翔、竞技滑翔和特技滑翔三个领域。
据说滑翔伞最初是起源于阿尔卑斯山区登山者的突发奇想， 1978年，一个住在阿尔卑斯山麓沙木尼的法国登山家贝登用一顶高 空方块伞从山腰起飞，成功地飞到山下。一项新奇的运动便形成 了，1984年来自沙木尼的费龙（Roger Fillon)从自鼓朗峰上飞出， 滑翔伞才在一夕之间声名大噪，迅速在世界各地风行起来。
由于该 项运动独特的刺激性，在欧美国家广泛的普及，仅在欧洲，滑行伞 飞行者已有300多万人。滑翔伞在我国也已成为广大航空运空爱好 者向往、追求和迷恋的体育运动。 动力滑翔伞是在滑翔伞基础上发展起来，它是在座包后加上一 个动力推进器，重约15〜25千克，推力40〜80千克，飞行时间达 1〜5小时，可以在平地起落，受场地限制小，较为方便。
但飞行 时噪音较大，价格也贵（约12万人民币）。主要用于培训及商业飞 行。相比之下，普通滑翔伞价格更易被人接受（约1至2万人民 币），飞行乐趣也多，它一般在山坡上起飞，找到热气流或动力气 流后盘旋上升，气流好时可升至2〜3千米。目前飞行伞留空时间 的世界记录已达24小时，飞行直线距离350公里。
滑翔伞的伞翼形状与飞机跳伞有很大不同，当代滑翔伞翼展弦 比通常7: 1以上，而飞机跳伞使用的方伞展弦比在4: 1左右。今 日的滑翔伞的外形经过精密的设计，制造过程通常采用抗紫外线不 透气低重量织物作为伞衣的制作材料，采用不可拉伸的刚性绳索(凯夫拉或迪尼玛等）制作伞绳。
飞机跳伞则多采用透气材料和弹 力伞绳。大多数滑翔伞的伞绳自前至后分为A、B、C、D四组。翼 面分为上下两层，2层翼面之间由横膈膜分割为数十个连通的气 室。气室前段开口用于伞翼充气。当代高性能滑翔伞翼每下降1米 便可以前进7米〜9米的距离。 吊袋是飞行员乘坐的地方，通常采用抗磨抗拉伸织物制造。
吊 袋通过2个悬挂钩与伞绳的末端相连。坐袋悬挂钩相对于飞行员乘 坐重心的高度对飞行员有很重要影响。滑翔高位置的悬挂钩安定性 好，对飞行员重心移动不敏感，操控起来略显费力。适合初级或休 闲飞行员。高悬挂位置吊袋对重心移动敏感，对操控水平要求也 高，更适合越野飞行或竞技飞行。
保护装备是极限运动装备不可或缺的一部分，备份伞是滑翔伞 飞行必备物品。备份伞的结构与主滑翔伞不同。主流备份伞都呈正 圆形，伞顶开有导气口，通常下落速度为每秒5〜6米。通常备份 伞具有很强的抗扰动能力但没有滑翔功能。当主伞发生塌陷无法充 气或进入其他飞行员不可控状态后，飞行员应该立刻拋出备份伞。
滑翔伞的起飞需要长度为10米，坡度为15度左右的向风面山 坡。起飞须正对风向，飞行员控制伞翼充气到头顶后即开始加速起 飞。通常当伞翼的空速达到6米/秒左右时会将人带离地面，对于 有经验的飞行员来说起飞会在3步之内完成。 滑翔伞可以自由转向。
滑翔伞拥有刹车组伞绳，刹车组连接在 伞翼的尾端，飞行时左右手各持相应一侧的刹车手柄。当拉下一侧 刹车手柄后，该侧尾段被拉下，阻力增大，伞翼会向该方向旋转，从而达到转弯的目的。 滑翔伞自身没有动力，必须依靠外力进行爬升。在晴朗的天气里，飞行员通过控制飞行方向进入热气流可以爬升到当天积云的高 度，通常为2000米〜4000米的露点高度。
或者在风力较强的天气 下依靠山形造成的动力气流徘徊在陡坡峭壁，通常依靠动力气流得 到高度有限，基本相当于山的高度。 如无外力影响，通滑翔伞会以每秒1米至1。 5米的速度下降。 与飞机跳伞的冲击着陆不同，滑翔伞着陆要轻柔得多。着陆前 滑翔伞须正对风向减小对地速度，在距离地面数米处通过双侧施加 较大幅度的刹车可以实现接近零速度零下落的雀降。
答：(1) 滑翔翼有一个刚性框架，能保持翼体的三角形的形状。飞行伞的伞衣则靠空气压力维持其梭形、椭圆形、橄榄形的形状。 (2) 滑翔翼的的空气动力学结构较为明朗，其...详情>>
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