单相电容运行式电机，副绕组的电容大小影响

  单相电容运行式电机，在副绕组串有一个容量适中的电容，使起副绕组中电流超前主绕组90度，用于单相电机产生旋转磁场，
  可是电容要是多大呢？？？？
在空载情况下主绕组电流滞后相电压接近90度`几乎完全呈感性。副绕组的LC串联电路中电流是成阻性吗，是不是与相电压同步，电流超前主绕组电流90度吗？
 ①，如果是成阻性，那就是说单相电及在在空载情况下
X阻抗=X感抗-Xc容抗=0是谐振状态`副绕组电流会很大所以不可能是阻性吧？？
 ②，如果是稍微成感性{X阻抗=X感抗-Xc容抗>0} 那么在有一定负载的时候转子切割绕组磁力线，副饶组感性下降，仍会出现{X阻抗=X感抗-Xc容抗=0}的“串联谐振”电流很大。（如果是很接近感性就没有与主绕组的相位差了）
 ③，如果是稍微成容性{X阻抗=X感抗-Xc容抗<0}那么空载情况下容抗越大（电容越小）,副绕组电流超前主绕组越大，有可能超过90度
有容抗公式Xc=1/ωC，可知；电容越大，容抗越小  {X阻抗=X感抗-Xc容抗}越大，越成感性！
增大电容后副绕组与主绕组的电流相位差会减小！（跟大家说的电容越大相位差越接近90度不一样）

 ④，如果是“稍微呈容性”或“呈容性”在满载的情况下副绕组由于转子切割磁力线，使感抗降低！而容抗不变，
副绕组的LC电路阻抗X=X感抗-Xc容抗〈0（成容性）
   X感抗减小了
LC电路中的阻抗X是更加呈容性，并增大（绝对值，容为负感为正） 
   LC中电流在满载下是最小的这怎么可能！

 ⑤，在根据大家说的，增大电容会增大磁场力矩，同时造成，副绕组电流增大（就是别人说的电容大了容易烧坏副绕组）。先不考虑电容增大,容抗减小后，副绕组与主绕组的相位差减小的原因，在没有改变负载，只增大电容来说。
（电流增大后旋转磁场会增强，转差率降低，又会适当的减小电流，相当与原来的电机功率变大了，电机变的轻载了点，功率因数也因电机的轻载而降低了！）
电流增大！负载未变（事实上转速有所增加输出功率已经变大），必是副绕组LC回路阻抗X变小！改变的又只有容抗变小，
有公式{X阻抗=X感抗-Xc容抗}知
Xc容抗↓  以后  X阻抗绝对值↓  
那么Xc容抗  >  X感抗
副绕组的LC电路又应该是呈容性~~~（又回到第③点了）
   小弟比较笨希望回答的能详细点``~~~~~~~~
⑴帮我推理出空载，轻载，满载时，副绕组电流与电网电压，主绕组电流，的相位关系。（也就是副绕组LC串联电路属于容，阻，感性）
⑵电容增大或减小时对电机的影响（主要是副绕组电流的相位与大小的变化）
⑶副绕组的LC电路会不会出现   X感抗=Xc容抗
的谐振状，使起电源电压完全加到变压器内阻与导线，电机绕组的电阻上，烧坏绕组。

全部

w***

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