所谓掉挡，是指汽车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱挡，是指变速杆挂不上所需要的挡位，或挂挡后不是进入需要的挡位，而是进入其他挡位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。变速器乱挡、掉挡是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙...
应该是变速箱的问题．
脱挡故障的排除方法 (1)离合器啮合齿磨秃时，应及时修复或更换。修复时可用碳铜焊条堆焊啮合齿，再用标准齿压痕进行焊后修整，并按规定进行热处理。 (2) 用标准弹簧更换弹力过小或折断的弹簧，保证啮合套有足够的定位稳定性和可靠性。 (3)啮合套定位钢球的槽如磨损过度，应进行修补加工或更...
(1) 故障现象车辆行驶时，起步加速、制动减速、路面颠簸 过程中，挡位易自动脱开到空挡。 (2) 故障原因 ①变速器挡位自锁装置失效。 ②变速器拨叉变形。 ③齿轮或同步器磨损。 ④操作杆件连接松旷。 (3)故障排除 ①检查更换拨叉轴。 ②更换变形的拨叉（根据易发生脱挡的挡位来相应检查）。...
有级变速器自动脱挡是指当摩托车以某个挡位行驶时，虽然没有踩变挡踏杆，但是变速器自动脱离原挡位，发动机转速突然上升，发动机突然有很大响声，车辆行驶速度下降。造成变速器自动脱挡的原因有以下几点：1、变挡凸轮轴定位板损坏或其回位弹簧折断或弹力不足，会造成挂挡后定位板上的滚轮不会产生定位作用而引起变速器自动...
汽车机械变速器发生脱挡故障的现象。行驶中，变速杆自动回到空挡位置，且多发 生在高速挡。(1) 原因。1) 齿轮、齿圈、齿套啮合端磨损成锥形。2) 花键轴和滑动齿轮的花键槽磨损过甚而松旷。3) 轴承磨损过甚或损坏，造成相互啮合的两个齿轮的齿 轮轴轴线不平行或轴向间隙过大。4) 拨叉轴凹槽磨损或自锁装置...
变速箱同步器不行了，更换就可以啦
首先看你变速箱是什么型号的，这样才知道你变速箱是用齿套挂档还是同步器挂档。 9JS的有9JS135和9JS135A和9JS135B，这三种。 法士特故障率想对别的厂家生产的变速箱来说是最小的，正常使用情况下，3年左右不维修。 你是才买的新车就跳档，很有可能是小盖压住的弹簧力度不够，不要去换弹簧，买根...
所谓掉挡，是指汽车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱挡，是指变速杆挂不上所需要的挡位，或挂挡后不是进入需要的挡位，而是进入其他挡位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。变速器乱挡、掉挡是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙...
变速箱同步器不行了，更换就可以啦
首先对于您所描述的五档容易脱档的故障现象，建议您重点检查一下第五档的自锁机构的工作性能是否正常，以及自锁机构弹簧的弹力是否过低，手动变速箱各档位的自锁机构主要是用于防止相关档位自动脱档现象的发生，另外对于您所描述的变速箱异响方面的问题，首先根据您所描述的情况以及异响产生的条件来分析，很有可能是由于变...
