四冲程柴油机每个工作循环中，只有燃烧做功行程才做功，而进气、压缩和排气三个辅助行程不但不做功，而且还消耗一部分功，用来压缩气体和克服进、排气时的阻力。因此，在柴油机运行时，由于各行程中有的获得能量而有的消耗能量，就会造成转速不均匀，有时加速有时减速。
柴油机运转的不均匀性使其既达不到匀速运转的要求，又使各运动零件在工作过程中受到冲击，引起零件的严重磨损，有时会造成损坏。因此，应想办法提高柴油机运转的均匀性。通常采用两种方法：在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式。 飞轮是一个具有较大转动惯量的圆盘，安装在柴油机的曲轴后端。
当柴油机在做功行程中气体压力通过活塞连杆推动曲轴时，也带动飞轮一起转动。此时飞轮将获得一部分能量并将其“储存”起来。当柴油机运转到其他三个辅助行程时，飞轮便放出所“储存”的能量，使曲轴仍然保持原有的转速，从而大大提高柴油机运转的均匀性。因此，单缸柴油机上必须安装一个尺寸与质量相当大的飞轮，以保证它的正常运转。
答：调整喷油器喷油压力，一般应在喷油压力试验台上进 行。在无试验台的条件下，如果确认高压油栗技术状态基本 正常，对喷油器开始喷油压力的调整可采用经验法直接在车 上进...详情>>
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