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膨胀阀+堵相关问答

  • 问: 怎样区分膨胀阀的冰堵和脏堵故障?

    答:膨胀阀的脏堵和冰堵现象很相似,为了正确区分这两种故障,可采用对膨胀阀壳体加热的方法来区别。具体做法是:用一小块棉花蘸上酒精,点燃后对阀体加热数分钟后观察结果。若经加热后,可使低压一侧的压力回升到正常值,但停止加热后压力又很快降了下来,即为冰堵;若虽经加热,但低压侧的压力仍无变化,可断定为脏堵。

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  • 问: 怎样排除空调系统膨胀阀脏堵和坏堵故障?

    答:排除空调系统膨胀阀脏堵和坏堵故障(1)故障现象:①微堵时,在进口小滤网部位发生结霜现象,同时又听到断断续续不均勻的气流声(膨胀阀在正常运行时,应有轻微连续和均勻的气流声);阀体上以节流孔处为界限,向出口端一半处成45°倾斜线结白霜,而在进口小滤网部位则无霜。②全堵时,手摸膨胀阀进、出口处无温差。③车...

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  • 问: 怎样排除空调系统膨胀阀的冰堵故障?

    答:排除空调系统膨胀阀的冰堵故障(1)故障现象:①当膨胀阀发生冰堵时,膨胀阀和蒸发器上的白霜全部融化,制冷量大幅度下降,直至不能制冷。②这时空调制冷系统低压一侧的压力很低,可达到80.0-93.3kPa。③对于装有低压保护开关、压缩机由电磁离合器控制运转的非独立空调制冷系统,当发生冰堵时,在低压保护开关...

    汽车养护 1个回答

  • 问: 空调压缩机磨损,细末进入管道导致膨胀阀堵塞。该怎么清洗管道?换完膨胀阀,又堵了

    答:使用专用空调管路清洗剂灌到管路中,尤其是蒸发箱内,然后用压缩空气吹干净,反复几次。不嫌麻烦全部拆下来洗。

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  • 问: 遵义冷库膨胀阀脏堵或冰堵要怎么解决

    答: 关闭供液总阀,开启压缩机运转,待吸气压力稳定在0以下时,关闭压缩机的排气阀,在关闭终了时停止压缩机运转(收氟完毕)。拆开膨胀阀的进液口,取出滤网清洗后装回,并更换输液干燥过滤剂或过滤器,检查输液电磁阀的性能后复原(检查清洗完毕)。打开压缩机的排气旁通口(其它仍处收氟时的状态),开机运转,让供液总阀...

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  • 问: 如何诊断与排除膨胀阀的冰堵故障?

    答:故障现象(1)微堵时,在进口小滤网部位发生结霜现象,同时又听到断断续续不均匀的气流声。(2)全堵时,手摸膨胀阀进、出口无温差。(3)车内冷气出风口温度偏高或不冷,髙压侧压力偏高,低压侧呈负值。2)故障原因(1)由于维修操作不当,系统内混入污物。(2)部件中橡胶类制品、密封圈受制冷剂腐蚀后产生的杂质堵...

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  • 问: 怎样诊断与排除汽车膨胀阀的冰堵故障?

    答:这样诊断与排除汽车膨胀阀的冰堵故障:1)故障现象:(1)当膨胀阀发生冰堵时,膨胀阀和蒸发器上的白霜全部融化,制冷量大幅度下降,直至不能制冷。(2 )此时空调冷气系统低压一侧的压力很低,可达到80k ~ 93kPa的真空度。(3) 对于装有低压保护开关、压缩机由电磁离合器控制运转的非独立式空调系统,当...

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  • 问: 怎么诊断与排除汽车 膨胀阀的脏堵或坏堵故障?

    答:诊断与排除汽车 膨胀阀的脏堵或坏堵故障的方法:1)故障现象:(1) 微堵时,在进口小滤网部位发生结霜现象,同时又听到断断续续不均匀的气流声。(2) 全堵时,手摸膨胀阀进、出口无温差。(3) 车内冷气出风口温度偏高或不冷,高压侧压力偏高,低压侧呈负值。2) 故障原因:(1 )由于维修操作不当,系统内混...

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  • 问: 如何诊断与排除膨胀阀的脏堵或坏堵故障?

    答:(1)故障现象 1)微堵时,在进口小滤网部位发生结霜现象,同时又听到断续续不均匀的气流声。 2)全堵时,手摸膨胀阀进、出口无温差。 3)车内冷气出风口溫度偏高不冷,高压侧压力偏离,低压呈负值。 (2)故障原因 1)由于维修操作不当,系统混入污物。 2)部件中橡胶类制品、密封受制冷剂腐蚀后产生杂质堵塞...

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  • 问: 如何排除空调系统膨胀阀的冰堵故障?

    答:

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