是这样的：第一，那是发动机的进气口之一，以前有的车子因为进气不足，还要在车手的头盔上做导流帮助进气，现在一般没有了。 第二，车手的头部必须在车子最高点和前鼻翼的连线下方，这样可以保证翻车的时候车手的头部不会碰地，这是在哈集宁翻车颅骨破裂以后制定的规则。第三，那是扰流的一部分，当然每部车都不一样，怎么用是车队的事情。第四，可以安装摄像机。。-_-b
不止是为了安装车载摄象机，还用来区分一、二号车手，红色代表一号车手，黑色代表二号车手，一般试车时用黄色。 其实，它也起一定的空气动力学套件的作用，能提供一定的下压力，干扰通过赛车顶部的气流。
虽然我不知道那个T型是做什么用的，但我能肯定。不会是单纯为安摄像机。 把一个那样的东西顶那么高是会影响风阻的。
T字架有安装主视角摄象机 区分一号和二号赛车的作用用颜色区分 有微量的调节赛车气流的作用和吸能,这就是保护车手安全,没有T架车顶上方进气口将直接受力,会造成巨大的伤害
不是的，在一起的F1赛车中是没有这样的T型结构的
是提供下压力的
那东西是空气动力套件,车子的天线在前端!它的截面形状和飞机的机翼差不多,能提供下压力!摄相头是顺便安装在那儿的!
还可以起到保护车手的作用。
可以安装摄像头，但不仅仅是安装摄像头。车队和赛首联系时候用的天线可以安装在那里。如果安装在车体上，那么在200~300公里的速度下，什么样子的线状天线都承受不起，要是在车体上安装天线，还容易破坏空气动力学的特性。
F1赛车车顶的“T”字架不是单纯为了安装车载摄像头。
那个东西是天线。有红色和黑色的，红的是一号车手，黑的是二号。
不是的吧！上面还有进风口的
答：和车手的身体相吻合 所以不进详情>>
答：详情>>
