2005年F1车手年薪排行榜 第一名：迈克尔-舒马赫（3500万欧元）——细算好几个人的工资加起来了，但确实是他应得的，他有这个能力，有这个人气，当然他也为这个工资做了很多他做的，他勤奋、努力、认真。 第二名：拉尔夫-舒马赫（1700万欧元）——始终生活在哥哥的光环下，今年的命运可和第二的工资不符啊，兄弟俩拿走F1半壁的工资，一号车手没有二好车手成绩好，美国站因为他的受伤间接导致罢赛，虽然和他一点关系都没有。
第三名：雷克南（1200万欧元）——年轻人的工资说明了迈凯伦对他的重用，要不是因为赛车的不稳定，相信今年他会更好的，冰人很冷漠、很低调，虽然F1需要激情，但那是体现在开车上，KIMI2006努力！ 第四名：巴里切罗（900万欧元）——拿着舒米的1/4工资，好几站都不能完赛，能超车却不让超，头顶”千年老二“的衔，难怪老巴要走，但是习惯了舒米的后面有个憨憨的老巴了，不管他去哪里，毕竟曾经是红色旋风的一员，祝福！ 第五名：蒙托亚（800万欧元）——冲动的小子，今年因为孩子的降生收敛了很多，和KIMI一样，开着不能完成两站比赛的迈凯伦，但是车的动力无庸质疑，只要稳定，还是很有前途的。
第六名：巴顿（600万欧元）——转会不成，赛车违规，被禁赛，好不容易可以了，又和大家一起罢赛了一站，去年的年度第三，显然今年风光不再，不久前传出加入法拉利，让大家投入了对他的关心，如今已经不可能了，要留英美，威廉姆斯不准，这个年轻人的归属还是值得期待的。
第七名：韦伯（550万欧元）——没想到这个年轻人拿的工资还不少，没办法，威廉姆斯的赛车就是那么不争气，如果巴顿来还不知道他会不会继续一号车手呢。 第八名：阿隆索（500万欧元）——相信2005赛季结束，他的工资不只是翻一番的问题了，有点孩子气的小朋友，让F1看着有了点年轻的轻狂，仍需努力啊！ 。
天价
看着办吧
天文数字
每年15----3500万美金不等
他们是拿年薪的，也是保密的。
我去查.
600～1300万美元
非常多的!
一年中赚钱最多的麦克舒马赫，这一点是毫无疑问的。他在法拉利的年收入高达3060万美金，平均一天可以拿8万4千美金。其次是今年在BAR车队的维伦纽夫，他的年收入达1800万美金。第三名是希尔，年收入为920万美金，和1998年的冠军哈基宁的820万美金相比好像他的工作做得不够。之后的名次分别是欧文的600万美金，巴里切罗的480万美金，库尔萨德的420万美金。潘尼斯和菲斯切拉为240万，弗伦岑为200万。 其中，巴里切罗的合同中虽然高达480万，但是合同中也要求他要为车队拉到一定的赞助。这种带赞助的车手在这些一级方程式赛车手中也不为少数。其中最具代表的潘尼斯，据说他为车队带来的赞助高达1100万美金。以潘尼斯的驾驶能力和他的经济效益，无论到哪个车队去都会大受欢迎的。
车手 车队 年薪(单位：欧元) 舒马赫 法拉利 3500万 雷克南 迈凯轮 2000万 小舒马赫 丰田 1700万 蒙托亚 迈凯轮 1200万 巴里切罗 法拉利 1000万 特鲁利 丰田 600万 阿隆索 雷诺 600万 巴顿 英美 500万 库特哈德 红牛 450万 韦伯 威廉姆斯 400万 费斯切拉 雷诺 350万 海德菲尔德 威廉姆斯 300万 维伦纽夫 索伯 300万 佐藤琢磨 英美 250万 马萨 索伯 150万 克莱恩 红牛 80万 阿尔博斯 米纳尔迪 30万 蒙泰罗 乔丹 25万 卡斯基延 乔丹 25万 多恩伯斯 米纳尔迪 15万 根据“和谐条约”（Concord Agreement），每支获得积分的车队都将获得运输补贴，但他们从未向外界透露过具体的数额。
据说大约为一百万美元（不是每一个积分，是每一车队）。 。
舒马赫年薪5600万欧元
不等
每年几百万美元吧
每年700万
不等
每年700万
每年15----3500万美金不等
每次比赛吧
每年700万
答：咋发的，我就不知道了，知道的也就是年薪多少~详情>>
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答：无庸质疑详情>>
答：没了详情>>
答：央视在什么环境都不会倒闭的！！！主打奥运大旗！赞助富得流油！！！！ 还有！不要太偏激了！上海台的解说也是半斤八两！和C5差不多性质了！原来毛黎还在的时候，甚至还...详情>>
