啊？发动机转数不是靠油门控制的吗？
当然,毫无疑问的
正确
嗯，一定要考滤到实在同一转速下
对于大部分使用汽油发动机的私家车或跑车，其最大扭力都在中高速之上，在中低速时感到乏力，加大油门的作用是不大的，因为汽油发动机的有限制的，由低负荷的１5:1至高负荷及高输出的１２：１．超过这比例无论是过多或过少汽油，都会令发动机更为乏力．所以当你感到乏力时再加油，行车电脑感应到发动机要输出多点扭力，便会将混和调浓一点，及将点火时间延后一点以应付负荷． 补充一点（给一些XD上一课） 当转速与车速达到一个最高点时，即可听到“高吼叫”这时转速在上，面车速上不去了，即点火延时加长！！
严格来说是在挂同档的前提下，车跑得越快发动机的转速就越高。而在高速滑挡的情况不是这样了。
当然了
在相同档位的前提下，是这样的 比如1档4000转的时候的车速肯定是低于4档3000转的车速
不一定。他主要取决于车辆的“转速比”。
F-1有20000转速的发动机,但在山路行驶不会快过自行车.所以要看车的类别和行车环境.当然汽车打滑例外.
你说的非常正确。（加十分）
发动机的转速是受油门控制的，但是车速不只是受油门控制，它还受到变速箱挡位的控制。当在低挡位的时候把油门踩到底，发动机开始咆哮，但是汽车的速度并不快，但是这时发动机的转速已经很高了；当在高挡位时，只需要轻踩油门，便能跑得很快，但是由于油门开度不大所以发动机的转速并不高！
答：轮胎与地面的摩擦提供进行刹车或转弯操作时的外力支持，车速过快或路面条件差（砂石，雨雪等），摩擦力不足导致打滑详情>>
问：干练的个性是怎样养成的？朋友们都说我很善良，可我还是希望自己能够更干练一些......
答：在于增强智慧； 提高阅历； 博学名人之功； 勤于生活实践！详情>>
问：当工作中遇到“垃圾人”时，应该怎么办？我现在做的是一份有服务成分的工作，有时候面...
答：窗口工作的确有时让人很苦恼 社会上不讲道理的人也的确多 个人认为,情绪与工作是两码事 既然是垃圾人,何必为他们生气 我知道楼主有时不是生气,而是窝着火,还没地方...详情>>
