个人中心
我的提问
我的回答
今日任务
我的设置
退出
文档资料
电脑网络
体育运动
医疗健康
游戏
社会民生
文化艺术
电子数码
娱乐休闲
商业理财
教育科学
生活
烦恼
资源共享
其它
歪果仁看中国
爱问日报
精选问答
爱问教育
爱问公益
爱问法律
手动档,最传统的挂档方式,有离合器,油门与离合配合不好,容易熄火,如果在坡道上容易溜车,但手档的提速性最好,最省油,变速箱与离合器片也便宜 自动档,没有离合器,可以用D前进档一直开到底,也可以用S(2)或L(1)爬坡档来驾驶,因为只有刹车与油门,非常好开,比较舒适省心,但油耗会比手档高一到两个,虽然...
2个回答
直接松油,换档就可以, 可以直接拉入SL
1个回答
一个可以换挡~一个不可以!
首先一点是6速自动肯定是比自动好的。 对于手自一体和手动比较的话,那就要看你追求的是什么驾驶感觉了。如果你追求的是舒适的驾驶感觉的话那就是手自一体的好了,如果你追求的是操控运动的驾驶感觉的话那就是手动好了。 但总体来说手自一体的科技含金量比自动、手动的要高,也更加的复杂。手自一体的维修最复杂,价格也...
为了满足用户对A容易驾驶及对M自由选择挡位的要求,在A上设有手动换挡模式(手自动一体换挡)已成为20世纪90年代A发展的一个新特点。手自动一体换挡自动变速器既能按自动变挡方式运行,又能以手动换挡方式运行。途锐09D自动变速器的换挡手柄除有P-R-N-D-S外,在另一侧还有两个操纵挡位‘‘+”和“-”...
顾名思义,“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式,在这类变速箱上,都有显著的+/-志,你可以切入这个位置手动切换挡位。 对普通变速箱而言,驾驶乐趣不足一直是它的弊病,您在入弯前踩刹车减速,普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动,它不会随着速度下降而降低一挡;到了出...
“手自一体”就是手动、自动一体变速器的意思,是“自动挡”变速器的一种,它在普通自动挡的基础上加了模拟手动换挡。“手自一体” 一般是在自动变速器上增加了“+、-”挡位,即往“+”方向推一次加一挡,往“-”方向拉一下减一挡。也有直接标上“ 2、3、4、5”的挡位指示的,比如捷豹车的“手自一体”就是这种传...
目前没有,有四驱的
307是经过WRC多年比赛经历而得来的 FOCUS算甚没选307
其实,手自一体变速箱并不像某些车厂宣传的那样是用来“提供手动挡驾驶乐趣”的。手自一体变速箱骨子里就是一台自动变速箱,它还是具备自动换挡的功能,正常行车中完全不需要用人手去加减挡,因为那样就失去了自动变速的便利性。但在多弯的赛道或山路上,加减挡就能发挥很大的作用,因为在这正是一般自动变速箱最为“糊涂”...
16-20万左右
貌似是可以
对于绝大多数人来说,自动挡和手动挡,两者之间意味着一道不可逾越的分野:自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受,总是不能两全。 手动/自动一体化车型的出现,终结了这种两难的选择,使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求,随意切换换挡模式,将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘...
按你的要求买,但是注意的是挡位越多越好,最好是6个档的.
长按面板上的门锁按键三秒钟,可以启动或关闭自动落锁功能。
Tiptronic 在刹车失灵的情况下要比纯自动的安全, 逐步打"-"将档次降低. 但是其反应仍然比手动档的要慢上0.5秒.
3个回答
可以,买polo
网友:你好! 发动机和变速箱的型号是一样的。
手动变速箱:所有操作都是手动的,优点是提速明显,操控感强,有很高的驾驶乐趣,缺点是要不停的加档减档,新手往往由于跟离合器配合不好熄火、坡道遛车等等。 自动变速箱:行车电脑控制自动变速,优点是科技含量高,操作简单,特别适合新手使用,缺点加档有延迟,油耗稍大,太轻松了就没有驾驶乐趣了 手自一体:自动变速...
自动档式全自动!而手自一体学可以根据自己需要来换档!不过他的换档不象是手动档那样,而是想玩极品飞车似的!加档就往上推,退档就往下推!
应该1万左右
建议手动 大众的变速箱自从出事故之后一直不看好 机械的保险点
现在6档手自一体的比较普遍 4档的相对来讲属于比较落后的了 档位越多 换挡顿挫越小 换挡越勤快 越省油 就像楼梯格子的高低 格子低的 我们走起来没多大感觉 跟正常走路一样 格子高的 抬腿就比较费力一些了
目前还没有。
6档还CVT?CVT就是CVT。当然是6档的好,手自一体和自动式没区别的。自动的比CVT的承受力和耐用度要好的多。
汽车搭载自动变速箱、而且可调为自动模式和手动模式! 每种变速箱都有各自的优点和缺点、如节油方面,主要看驾驶者自己的爱好!