长轴加工,如何使用跟刀架?
加工细长轴比较难加工,而且是不锈钢材料的直径30毫米,长一米的细轴,公差0.03mm精度,但只要方法得当,车后放磨量0.7一0.9(细长轴磨量加大一倍)磨至百尺寸,还是能加工的,步骤如下:采用双顶加工,首先要使用跟刀架加工来提高工度件的承受力,刀采取90度外圆刀【右偏刀】,最好用反车法【用90度左偏刀】车削,车好跟刀架基准圆,架上跟刀架,【跟刀架与基准圆研磨几十分钟和工件外圆吻合多点,接触圆大点】防止加工中鼓状,竹节状的圆产生,架跟刀架的力要不紧不松,顶尖顶的不能紧,切削量不能大,对毛坯弯曲料粗车分多次回【必要时调头多次】来降低弯曲,刀要锋利,能够轴向力减小,径向跳动就小,粗精车分开,经验足的,车工技术好的能很好的加工,机加工离不开力学,力与力的低消,以力破力,支衬与支撑来提高承受力,工件承受力与切削阻力的关系等等答,动脑才能有效地解决难加工的细长轴。
加工细长轴比较难加工,而且是不锈钢材料的直径30毫米,长一米的细轴,公差0。03mm精度,但只要方法得当,车后放磨量0。7一0。9(细长轴磨量加大一倍)磨至尺寸,还是能加工的,步骤如下:采用双顶加工,首先要使用跟刀架加工来提高工件的承受力,刀采取90度外圆刀【右偏刀】,最好用反车法【用90度左偏刀】车削,车好跟刀架基准圆,架上跟刀架,【跟刀架与基准圆研磨几十分钟和工件外圆吻合多点,接触圆大点】防止加工中鼓状,竹节状的圆产生,架跟刀架的力要不紧不松,顶尖顶的不能紧,切削量不能大,对毛坯弯曲料粗车分多次【必要时调头多次】来降低弯曲,刀要锋利,能够轴向力减小,径向跳动就小,粗精车分开,经验足的,车工技术好的能很好的加工,机加工离不开力学,力与力的低消,以力破力,支衬与支撑来提高承受力,工件承受力与切削阻力的关系等等,动脑才能有效地解决难加工的细长轴。
这种细长轴只有3丝公差还一米长普车是没办法了,只有上磨床。无台阶可以用无心磨,就是有人说能车的话只是单件用砂皮纸砂或吹牛或者是好胜心里,若是我还不放心给车床车。
加工细长轴比较难加工,而且是不锈钢材料的直径30毫米,长一米的细轴,公差0.03mm精度,但只要方法得当,车后放磨量0.7一0.9(细长轴磨量加大一倍)磨至尺寸,还是能加工的,步骤如下:采用双顶加工,首先要使用跟刀架加工来提高工件的承受力,刀采取90度外圆刀【右偏刀】,最好用反车法【用90度左偏刀】车削,车好跟刀架基准圆,架上跟刀架,【跟刀架与基准圆研磨几十分钟和工件外圆吻合多点,接触圆大点】防止加工中鼓状,竹节状的圆产生,架跟刀架的力要不紧不松,顶尖顶的不能紧,切削量不能大,对毛坯弯曲料粗车分多次【必要时调头多次】来降低弯曲,刀要锋利,能够轴向力减小,径向跳动就小,粗精车分开,经验足的,车工技术好的能很好的加工,机加工离不开力学,力与力的低消,以力破力,支衬与支撑来提高承受力,工件承受力与切削阻力的关系等等,动脑才能有效地解决难加工的细长轴。回答对你有用的话,请给好评谢谢!
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加工细长轴比较难加工,而且是不锈钢材料的直径30毫米,长一米的细轴,公差0.03mm精度,但只要方法得当,车后放磨量0.7一0.9(细长轴磨量加大一倍)磨至尺寸,还是能加工的,步骤如下:采用双顶加工,首先要使用跟刀架加工来提高工件的承受力,刀采取90度外圆刀【右偏刀】,最好用反车法【用90度左偏刀】车削,车好跟刀架基准圆,架上跟刀架,【跟刀架与基准圆研磨几十分钟和工件外圆吻合多点,接触圆大点】防止加工中鼓状,竹节状的圆产生,架跟刀架的力要不紧不松,顶尖顶的不能紧,切削量不能大,对毛坯弯曲料粗车分多次【必要时调头多次】来降低弯曲,刀要锋利,能够轴向力减小,径向跳动就小,粗精车分开,经验足的,车工技术好的能很好的加工,机加工离不开力学,力与力的低消,以力破力,支衬与支撑来提高承受力,工件承受力与切削阻力的关系等等,动脑才能有效地解决难加工的细长轴。
答:数控车床是工件在转动,刀具直线运动,而且只有2根轴,一般情况下只能切圆柱形零件。 加工中心类似炮塔铣床,刀具转动,并且3轴联动,圆弧,曲面都可以切,没有限制,5...详情>>
答:2016年法国格里兹曼6球,2012年西班牙托雷斯3球,2008年西班牙比利亚4球,2004年捷克巴罗什5球,2000年荷兰克鲁伊维特及南斯拉夫米洛舍维奇5球,...详情>>