印象中达喀尔拉力赛对参赛车手本身的要求并不是非常严格， 与WRC不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。 但该项赛事的参赛费用却极为昂贵——后援车有四辆，由于达喀尔汽车拉力赛主要赛段地形险峻，加之当地气候恶劣，车手只身无法跑完全程，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。据参加该赛事的两位中国车手介绍，他们这次参赛就将有四辆负责补给和维修的“后勤”车队为他们的三菱赛车服务，而这笔费用相当可观，几乎均为车手自筹， 此外，被誉为世界上最艰险的赛程，从欧洲出发，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约8，000--10,000公里。至今赛程的全程跑完率只有38%，更有跑完全赛程者均为胜利者一说，可见赛事的艰辛程度，这对车手的体能和意志力等方面都是极大的考验。 所以要想参加这项赛事，必须在各方面做好充分的准备。
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