假如有人问你，汽车刹车时，是刹住后轮呢，还是刹住前轮？也许你 会一时回答不出来。如果你仔细看一下汽车的刹车过程，就会发现汽车刹 车时，总是刹住后轮的。这是为什么呢？原来，汽车的发动机一般是驱动后轮的。司机一开动发动机，发动机 就带动后轮转动起来，后轮在地面上滚动以后，前轮方才跟着转动，整个 车身也就往前行驶了。
前轮的任务是保持车身的平衡，以及引导汽车前进， 它跟司机手中的方向盘是连在一起的，司机把方向盘朝右转，前轮就朝右 偏；方向盘朝左转，前轮就朝左偏。由于汽车的前轮和后轮职责不同，所 以它们的名称也不同：前轮叫导向轮，后轮叫驱动轮。快速行驶中的汽车，一旦遇到紧急情况必须立刻停住的时候，如果汽 车的刹车是装在前轮上的，那么，即使前轮停住不转动了，后轮还在转动，它会强迫车身向前冲。
在这种情况下，向前冲的力既然无法使车身向前位 移，车身后半部就会向上跳起来，甚至整个车身会以前轮为支点向前翻倒。 而刹住后轮时，整个车身以后轮为支点，由于车身受到地面的阻碍，向前 冲的惯性并不能使车身往前翻。汽车设计师也是因为考虑到刹车时产生的 实际问题，才把汽车的后轮作为驱动轮的。
答：下雨天或者下雪天是行车时最容易发生车祸的，这主要是因为地面湿滑，刹车盘上容易附着污物，减弱刹车盘性能；加上轮胎与地面的摩擦力减小，整车的刹车能力减弱，无法保持车...详情>>
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