“跑马场”或“关闭的回环”，它们由轴向风扇提供动力。从原理上讲，比开放式巡回风洞要有更多的统一流动。它们经常被选为大的风洞（也对F1），但注意的是在入口到收缩处维持良好的风流。在出口处的风流来自第四拐角（从测试区开始数）清楚地表明在这里没有比离心式鼓风机要好多少，尽管拐角处的翼片是用来减少气体紊乱
开放式巡回风洞，空气从开口进入。 最好的建造此风洞的方法是一个吹风机的造型。 风扇在风洞的开口处，然后往里吹风。 吹进空气漩涡是一个可能发生的问题， 一般来讲，吹风机风洞比suckdown风洞要缺乏敏锐度。 出口处从一台离心式鼓风机吹出的风流很不稳定而且紊乱， 但是没有了直接吹入流动的低频率摇摆。 这种风洞不会在以后将不被看好，因为它们不是F1进步中的首选。
答：风洞的原理很简单，气流预先设置好，以可调节的风速吹过赛车模型，模型的尺寸可以在50％－100％之间变化。赛车被安放在装有滚动，旋转，摇摆装置的地面上，这样可以更...详情>>
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答：无庸质疑详情>>
答：收益率没有统计，估计各个体育联盟也不会公开的。 F1是全世界最“烧钱”的体育运动项目之一，这是事实。详情>>
答：应该是94.0详情>>
