一般的操作应该是先降档后刹车的，民用车也是这么开的，利用档位把车速将下来，可以不失去太多的发动机转速，保持车子的充足动力。f1的车子我没有开过，不过我想蒙托亚的风格估计是先刹车后降档的，这种风格追求极致的尾速，便于赛车手在赛道末端超越前面的赛车，不过这种做法会导致赛车在过弯时快进慢出，你仔细看舒马赫和蒙托亚在同一个s弯中表现，舒马赫一般会用先降档后刹车的做法，我见过一次蒙托亚紧跟着舒马赫入弯时候的表现，当时他就是把赛车开到急速，然后再最后大力刹车，后轮冒一股白烟，半个车身超过舒马赫了，看上去是差不多要追上了，但是这个时候舒马赫的车子仍然能够保持很高的转速，因为他是先降档的，发动机仍然保持着相对的高转速，提速就快，而蒙托亚因为他延迟刹车，发动机转速损失太大，再提速的时候就不能够很快起来，所以这种方法是不能追上法拉利的车子的，吓吓中小车队的还可以，我不会用这种方法超车的，不科学。
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答：呵呵，这就要看个人喜好了．非常喜欢足球的或篮球的，会认为世界杯、欧洲杯或ＮＢＡ是最精彩的赛事等，目前这些赛事都比较受关注。 单就从收视率及覆盖率来看，排在前三位...详情>>
答：F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手...详情>>
答：没了详情>>
