一、不能启动的常见原因及处理
原因1：燃油用完了
★处理：重新加注燃油，并注意排空气
原因2：断流阀出故障
★处理：转动手动控制开关试起动。检查线路是否有断线或接触不良。检查电磁铁是否接通电源。检查有无污物卡住电磁阀。
原因3：进油口堵塞或漏气
★处理：检查滤清器有无污物，接头和软管是否上紧，有否堵塞
原因4：进气管堵塞
★处理：检查空气滤清器和进气管路
原因5：燃油质量低劣
★处理：检查燃油是否符合质量标准，是否混浊，是否有水，处理或更换
原因6：空燃比控制器（AFC）无空气调节螺丝校准错误
★处理：重新调校检查无空气螺丝调节是否正确
原因7：燃油泵出故障
★处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换
原因8：气门/喷油器调节不当
★处理：检查气门/喷油器有无污物或损坏。重新调整
原因9：喷油器有问题
★处理：检查O型密封圈
二、其他原因及处理
原因1：电池欠压 
★ 处理：蓄电池内阻监测模块是基于蓄电池单体且以小直流放电方法测量蓄电池内阻的模块，同时可以测量单体蓄电池的单体电压、单体内阻及单体极柱温度，也可以实现蓄电池均衡充电功能。蓄电池内阻监测模块自带2个RJ11通信接口，可级联通信，经过通信转换器以485接口方式接入用户现有系统。
原因2：电池头腐蚀或电池电缆线松动接触不好
★ 处理：清理完电杆上的污垢后，重新紧固。用开口扳手松开接头的紧固螺钉不要用螺丝刀或其他工具撬连接器，以免损坏电池盒。拆下电池连接器后，清洁连接器处的污垢，用清水清洁电池外部，然后用砂纸打磨电池极柱和电缆连接器内部。最后，重新拧紧连接器。为防止接头生锈，在电杆桩上涂一层润滑油。
原因3：控制线路故障
★ 处理：发电机组控制回路包括保险，停止按钮，启动按钮，自锁，正反转互锁，接触器，热保护。控制回路的故障通常是上述触点或线圈接线断开以及保险断开。首先测量线路电压是否正常，然后测量各个接线点是否导通，最好上电用电压表或电笔根据图纸一次检测各个接线点的电压是否正常。
原因4：机油压力开关故障引起模块保护不予启动
★ 处理：检查机油压力传感器电压和电阻是否正常，若故障更换新传感器。
原因5：控制模块损坏
★ 处理：检查控制器各线路是否通畅，若无问题，应判定控制器模块失效，更换新模块。
原因6：电子调速器故障
★ 处理：电子调速板转速电位器设置有错误，应参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。电子调速系统故障，应检修或给予更换。
原因7：启动马达故障
★ 处理：
（1）检查蓄电池容量和电源导线的连接情况
（2）在确认蓄电池容量足够，线路连接良好的情况下，用金属条短接起动机电磁开关的两个主接线柱，如果短接后启动有力了，说明起动机电磁开关内主触点和接触盘接触不良如果短接后起动仍然无力，则可以认为电动机有故障，或其搭铁不良，需进一步拆检。
3）在接通启动开关后，起动机有连续的"咔嗒"声。如果短接起动机电磁开关的两个主接线柱，起动机转动正常，说明电磁开关保持线圈短路或断路。
原因8：不按期换用润滑油、燃油滤清器。
★ 处理：长时间不保养易导致零件积碳，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的柴油转化为积碳，导致严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作
柴油发电机控制器不能启动
柴油发电机组不能启动的原因：
1、无燃油或燃油量不足
2、发动机汽缸冷却水温度低
3、蓄电池电压低
4、喷射油泵有空气
5、启动电动机故障
6、控制回路故障。
解决方法如下：
一、电路方面
1、顺利连上诊断仪，说明发动机的ECU已经上电。读故障码，没有故障码显示。
2、启动发动机，检测同步信号为1（1表示同步，0表示不同步），该明发动机曲轴、凸轮轴传感器信号同步。初步判定非同步信号引起不能启动。
3、检查水温、燃油温度、进气温度值都正常，说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查，基本排除了发动机电路方面。如果开钥匙时连不上诊断仪，发动ECU没有得电，应该按如下方法排查找到给发动机ECU送电的主继电器$检查继电器送电情况。
二、油路方面L81、检査低压油路。油管没有打折现象，油路没有空气，启动时手油泵没有被吸瘪的现象，检查溢流阀完好。精滤、粗滤都已经换过，排除低压油路问题。
2、检查高压油路，用扳手拧松高压油管和喷油器连接螺母，泵手油泵应该无空气（气泡冒出）为正常。
3、查看喷油量。实际喷油量已高出正常值，但发动机还是不能启动。