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  • 2023-10-20 22:00:17

    vespa用一个字来总结这款车:致!做工精致,骑行紧致,造型雅致。在骑行中发现,这台发动机最大的特点是韧劲,强而不爆,有力而不突兀,从起步开始,能线性的加速到130,较强的拉扯感一直持续,更增强了车的整体感。

    良好的调教和优秀的配件,整车起步阶段几乎没有踏板车常见的抖动,而发动机的震动也非常的小,让给油的过程变得有如丝般顺滑,这在单缸车里实属少见。

    发动机的韧在车架上也有体现,在左右转弯时,轻盈,不生硬,没有大型踏板的臃肿感,虽然没有150那么贼溜,得益于小体积的前面板,应付小街小道仍是绰绰有余。

    前刹车有种渐进的感觉让系统的表现不太强大,ABS在后轮会有很多的介入,平时轻轻使用即可。但如果紧急制动时,需要双手用大力,此时ABS强力工作,迅速把车辆刹停。

    对于我们摩托车驾驶者,一款车比较令人反感的几项:动力不足、刹车不灵、发动机震动、车辆发散、外观丑陋、座桶太小(踏板专有)等,在GTS SUPER 300上都没有,配上4.88万的价格,竞争力够强。

    经常骑踏板车型的朋友都几点矛盾,想动力强又不愿意车体太大,能轻松巡航120也能任意钻车缝,可以说具备这个条件的车没有几款,300CC以上的踏板车不但又大又笨,价格有高的离谱,GTS SUPER 300是这个填空题里非常好的答案。

    唐***

    2023-10-20 22:00:17

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