全部答案

2016-07-19 17:05:12

•   1997年7月4日，美国采用特别的防护技术——防碰撞气袋，使“火星探路 者”号火星探测器在火星表面成功“软着陆”。探测器所携带的6轮火星车“火星 漫游者”号在防碰撞气袋的保护下毫发无伤地登上了火星表面，充分发挥了它作为 这次探测任务主角的作用。
    这是人类的车辆首次在火星上行驶。
  人类进军火星的第一步是使探测器掠过火星，在掠过火星期间用仪器对火星 进行考察。第二步是向火星轨道发射探测器，使探测器环绕火星作长期观察。第 三步是向火星表面发射探测器，使探测器放出着陆器在火星“软着陆”。
  这次以“火星探路者”号为代表的火星探测第四阶段，主要目的是通过6轮火 星车“火星漫游者”实现对火星较大范围的移动考察。
    这辆火星探测车是在地面 工作人员的遥控之下工作的。
  其实，早在掌握“软着陆”技术之前，人类还使用过“硬着陆”方法，也就是不对 着陆器装备任何减速装置的撞毁式方法，利用着陆器坠毁“以身殉职”前的短暂时 机进行探测。例如，人类航天史上第一个到达行星表面的探测器就是在金星“硬着 陆”成功的，该探测器就是前苏联于1966年3月1日发射的“金星”3号探测器。
    
  在这次探索火星的过程中，如果着陆失败，耗资2。 63亿美元的“火星探路者” 就会毁于一旦。于是开创了航天器“软着陆”的设计先河，首次采用了防碰撞气袋 防护着陆法来实现软着陆。这种方法，说“软”却“硬”，似“硬”实“软”。
  何谓防碰撞气袋防护着陆法呢？科学家们给“火星探路者”号着陆器穿上了 一件由可充气气袋组成的蓬松外衣。
    当着陆器飞行至距火星表面160千米的高度 时，由于制动火箭和减速降落伞的作用，着陆器的速度已减至20多米/秒，然后不 再减速，就像是“硬着陆”一样直接冲向火星表面。着陆器的质量达570千克，以这 样的速度撞在火星表面上，所产生的冲击力是巨大的，着陆器一定会因受到巨大冲击力而摔得七零八落。
    但就在距撞上火星表面还剩8秒钟的时候，装在着陆器外 表面上的几十个气袋（每块面板上6个）同时充起气来，瞬间充气形成了一个直径 达6米多的球体，“砰”的一声震动，大球体落到火星表面上，立即又被弹起将尽20 米高，之后弹跳了 3次，又滚动了 1。
    5分钟才稳定下来。着陆器及其内部所携带的 仪器却都安然无恙。
  这个大球体气袋中的气体在着陆后几小时内被放掉，着陆器的面板打开，造价 为2500万美元的火星车“火星漫游者”号驶下着陆器的坡道，在地面工作人员的遥 控下，开始了火星上的科学考察工作。
    
  这次利用防碰撞气袋“软着陆”成功的经验，为以后航天器的“软着陆”开辟了 一条更加安全、简便、省钱的道路。科学探索的道路是无止境的，人类在这条道上 一定会越走越宽广，世界航天技术也一定会越来越发达。

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  陈***

  2016-07-19 17:05:12

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