民航机场设计规范 (民用机场航站楼设计规范)

民用航空中，国际机场的分类标准是什么？
你好!据我所知，南苑机场公安分局隶属于华北局公安局，华北局公安局归民航总局公安局办理。机场分局归民航总局公安局办理和机场集团两层办理。华北局公安局担任辅导、监督查看辖区内民用航空空防安全作业和民用机场的安检、消防、治安作业;检查辖区内民用机场、航空运输企业的安全捍卫计划和防备、处置劫、炸机或其他突发事件的预案等等。机场分局担任机场区域空防安全、反恐防爆、治安办理、消防安全等候。在华北局作业薪酬低，坐办公室。而机场分局薪酬高，但比较累。你主要看中哪一方面，就挑选哪个单位。多和家人商议。
我国的民航规划院都有哪些？
民航专业工程规划企业资质（甲级）：
我国民航机场建造集团公司
上海民航新时代机场规划研讨院有限公司
民航专业工程规划企业资质（乙级）：
机械工业部第六规划研讨院（归纳甲级包含民航）
我国航空规划规划研讨总院（归纳甲级包含民航）

Paterson 3 AR43 Architects

民用机场选址应考虑的要素
《民用航空运输机场选址规则》（CCAR－170CA），自发布之日起实施。
全文
第一条 为了标准民用航空运输机场的选址作业，确保机场安全运转，并有利于机场建造和开展，依据国家有关法律法规，制定本规则。
第二条 本规则适用于新建、迁建民用航空运输机场（以下简称民用机场）的场址挑选。
第三条 民用机场场址应当契合下列基本要求：
（一）契合民用机场总体布局规划；
（二）机场净空契合有关技术标准，空域条件可以满意机场安全运转要求；
（三）场所可以满意机场近期建造和远期开展的需求；
（四）地质状况清楚、安稳，地势、地貌较简略；
（五）尽可能削减工程量，节约出资；
（六）经和谐，可以处理与附近机场运转的对立；
（七）供油设备具有建造条件；
（八）供电、供水、供气、通讯、路途、排水等公用设备具有建造条件，经济合理；
（九）占用良田犁地少，拆迁量较小；
（十）与城市间隔适中，机场运转和开展与城市规划和谐；
（十一）我国民用航空总局（以下简称民航总局）以为必要的其他条件。
第四条 民用机场选址有必要通过以下三个阶段：
（一）预选。由机场所在地的省（市、区）民用航空办理局（简称民航省（市、区）局）会同地方政府有关部门，托付和安排经民航总局认可资质的规划单位或咨询单位，依照机场场址的基本条件预选三个（含）以上机场场址，提出场址预选陈述书后，报机场所在地民用航空区域办理局（简称民航区域办理局）。
（二）初审。民航区域办理局收到场址预选陈述书后，会同有关单位对预选计划进行初审，提出初审定见（应当包含详细的初审引荐场址计划），报送民航总局。
（三）审阅。民航总局收到初审定见后，结合预可行性研讨陈述对场址陈述书进行检查，提出检查定见。
第五条 场址陈述书应当包含下列内容：
（一）机场场址概略：
1．地理位置；
2．地势、地貌；
3．工程地质、水文地质状况（含地震状况）；
4．净空条件；
5．场址的障碍物环境和空域条件对飞翔的约束（起飞和着陆的约束）及电磁环境；
6．气象条件；
7．地下矿产和文物状况；
8．地上交通条件；
9．地上和地下原有各种设备状况；
10．供电、供水、供气、通讯、路途、排水等公用设备状况；
11．供油条件；
12．环境及生态状况，特别飞机噪声对机场建造及周边环境的影响；
13．建筑材料的料源状况；
14．土地状况、地价及拆迁状况。
（二）技术经济剖析。
依照机场场址状况对照表（拜见附表），对机场场址的近期、远期建造进行技术经济比较。
（三）定论和主张。
（四）主要附件及附图。
附件：1．工程地质与水文地质普查陈述；
2．当地政府或土地部门对土地价钱及搬家费用的定见；
3．城市供水、供电、通讯等部门对场址的定见；
4．城市规划部门对场址的定见；
5．当地军方主管部门对场址的定见或与军方签定的有关协议。
附图：1．各场址的地势图；
2．机场（场址）与城市联系图；
3．机场（场址）净空图；
4．机场（场址）进离场航线计划图；
5．机场（场址）与附近机场联系图；
6．机场（场址）总体计划图（出场公路、供电、供水、供气、通讯、铁路或码头号平面布置和导航台站布点状况）。
第六条 机场场址陈述书正式编制完成后，作为机场工程预可行性研讨陈述的附件。
第七条 通用航空机场的选址，参照本规则履行。
第八条 本规则自发布之日起实施