一级方程式赛车手一年赚多少钱?
一年中赚钱最多的麦克舒马赫,这一点是毫无疑问的。他在法拉利的年收入高达3060万美金,平均一天可以拿8万4千美金。其次是今年在BAR车队的维伦纽夫,他的年收入达1800万美金。第三名是希尔,年收入为920万美金,和1998年的冠军哈基宁的820万美金相比好像他的工作做得不够。
之后的名次分别是欧文的600万美金,巴里切罗的480万美金,库尔萨德的420万美金。潘尼斯和菲斯切拉为240万,弗伦岑为200万。 其中,巴里切罗的合同中虽然高达480万,但是合同中也要求他要为车队拉到一定的赞助。这种带赞助的车手在这些一级方程式赛车手中也不为少数。
其中最具代表的潘尼斯,据说他为车队带来的赞助高达1100万美金。以潘尼斯的驾驶能力和他的经济效益,无论到哪个车队去都会大受欢迎的。 另外,麦克舒马赫的其他收入也高的惊人。据说,他的纪念商品销售权、广告等收入是他在法拉利拿的工资的两倍。一级方程式赛车手的经济状况正在向NBA(乔丹在公牛队的收入仅占他全部收入的10%)接近。
一年中赚钱最多的迈·舒马赫,这一点是毫无疑问的。他在法拉利的年收入高达3060万美金,平均一天可以拿8万4千美金。其次是今年在BAR车队的维伦纽夫,他的年收入达1800万美金。第三名是希尔,年收入为920万美金,和1998年的冠军哈基宁的820万美金相比好像他的工作做得不够。
之后的名次分别是欧文的600万美金,巴里切罗的480万美金,库尔萨德的420万美金。潘尼斯和菲斯切拉为240万,弗伦岑为200万。 其中,巴里切罗的合同中虽然高达480万,但是合同中也要求他要为车队拉到一定的赞助。这种带赞助的车手在这些一级方程式赛车手中也不为少数。
其中最具代表的潘尼斯,据说他为车队带来的赞助高达1100万美金。以潘尼斯的驾驶能力和他的经济效益,无论到哪个车队去都会大受欢迎的。 另外,迈·舒马赫的其他收入也高的惊人。据说,他的纪念商品销售权、广告等收入是他在法拉利拿的工资的两倍。一级方程式赛车手的经济状况正在向NBA(乔丹在公牛队的收入仅占他全部收入的10%)接近。
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一年中赚钱最多的迈·舒马赫,这一点是毫无疑问的。他在法拉利的年收入高达3060万美金,平均一天可以拿8万4千美金。其次是今年在BAR车队的维伦纽夫,他的年收入达1800万美金。第三名是希尔,年收入为920万美金,和1998年的冠军哈基宁的820万美金相比好像他的工作做得不够。
之后的名次分别是欧文的600万美金,巴里切罗的480万美金,库尔萨德的420万美金。潘尼斯和菲斯切拉为240万,弗伦岑为200万。 其中,巴里切罗的合同中虽然高达480万,但是合同中也要求他要为车队拉到一定的赞助。这种带赞助的车手在这些一级方程式赛车手中也不为少数。
其中最具代表的潘尼斯,据说他为车队带来的赞助高达1100万美金。以潘尼斯的驾驶能力和他的经济效益,无论到哪个车队去都会大受欢迎的。 另外,迈·舒马赫的其他收入也高的惊人。据说,他的纪念商品销售权、广告等收入是他在法拉利拿的工资的两倍。一级方程式赛车手的经济状况正在向NBA(乔丹在公牛队的收入仅占他全部收入的10%)接近。
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答:成为一名一级方程式赛车手,站在世界摩托体育的最高峰,这一梦想是每一位车手所共有的。但是,要获得该项比赛的参赛席位是很不容易的。以前,进入一级方程式一般都是经过了...详情>>
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答:呵呵,这就要看个人喜好了.非常喜欢足球的或篮球的,会认为世界杯、欧洲杯或NBA是最精彩的赛事等,目前这些赛事都比较受关注。 单就从收视率及覆盖率来看,排在前三位...详情>>
问:普利司通花这么大的代价赞助F1赛事是否值得?赞助体育赛事能为企业带来哪些益处?
答:赞助体育赛事能为企业带来很多益处,概括起来主要的几点有:扩大企业知名度、提高产品销售额以及促进企业技术改造。 1996年,普利司通、米其林和固特异3家轮胎制...详情>>
答:F1可以在上视体育频道看 网络电视也会有上视体育频道 不过不知道为什么QQLive上现在看不到上视体育频道 不过有时候会放在纪实频道放 因为体育频道会直播其他...详情>>