(1) 轮胎充气压力的检查。
保证轮胎正常的气压，是轮胎运行的首要条件。为此，应经常 用轮胎气压表检查轮胎气压。轮胎气压过高，轮胎的刚性也随之升高，减少了轮胎的接地 面积，易造成轮胎胎冠的早期磨损，从而降低使用寿命。轮胎气压过低，降低了轮胎的刚 性，轮胎的径向形变增大，接地面积分布不均，导致轮胎过度发热，橡胶在高温下黏结力降低、线帘松散，易造成轮胎胎面早期磨损，从而降低使用寿命。轮胎正常的充气压力与标准值的差值应在5 %以内。
(2)检查轮胎侧面
检查轮胎侧面有无划伤，胎冠面有无裂纹，鼓包的现象。汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包或刮伤。已经发生鼓包或严重刮伤的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。如有异常情况，应进行修补或更换。
(3)检查轮胎磨耗标记
当轮胎磨耗标记显露出来时，就应更换轮胎。小型车的轮胎在胎面上嵌人的磨耗 标记一般有8条，宽度为12.5mm位于相应部位的轮胎侧壁印有“s”、“A”或“TW1” 的记号。当轮胎胎面花纹的深度小于1.6mm时，磨耗指示带就会显露出来。如果能从邻 近的两个以上的槽中看到磨耗指示带，轮胎就应及时更换。汽车维修技术网
对于经常行驶在高速公路上的车辆，当其轮胎花纹深度小于2. 4mm时，应更换该轮胎。轮胎胎面的花纹深度小于4mm时，将不具备在雪地行驶的效力，在冬季行车时 应予更换。
(4)检查轮胎胎面
轮胎胎面因局部磨损，不得暴露出轮胎帘布层。轮胎胎面和胎壁上不得有长度 超过2. 5cm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和伤痕。如果轮胎上有硬伤切口或暴 露帘线的裂隙及出现凸起等现象时，说明轮胎存在安全性不高的故障隐患，应予更换
(5) 胎面是否有夹石或铁钉。
汽车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。车主可以平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决或者到维修店保养师傅们也会乐意帮忙。
6) 轮胎胎面的异常磨损检查。
轮胎胎面的磨损情况，可以反映出车辆使用和转向系 统的技术状况。这里不详细描述