外圈入弯适合下坡，内上坡 看看图吧．外圈进入角度不大，不需要过分减速 而内圈进弯角度很大，需要大幅度减速，
自己跑 怎么跑都好说~ 但和别人比赛的时候 就不好说了~ 随即的会出现点 碰撞~ 无论 内还是外 都会被弄 成N~ 怎么过 先不提~ 避开 "N"挡 才是主要的~ 有时候即使 你领先10几米~也要在过弯时等后车一下~这样差距会拉的更大~ 他是N ~ 但你还是80---90 KM/H (我就很坏~和我玩的 10个有8个 都是这下场~ 剩下的2个 是把我弄 成这样的 家伙)
错
不管什么情况从外切内再侧滑到外速度都是很快的
这种方法是很好的
不过要提前入弯，不然就过不去
如果外线被占了，就从内线过，走内线要放油门
就妙义来说发车后的第1个弯走内线好因为速度本来就不快走内线转向好
第2个弯就要从外线切内线了因为太快，内线正常过弯不可能了，如果按CTRL速度就会很慢
底3个弯比较好过，但由于弯道不规则转弯不能一直按到，要按一下放一下
第4个就是发卡弯了，这里有两种过法，一种是用CTRL漂移过弯但速度会降得很低
二种就是走外线，到最下面那个红色横条纹那里开始减速
要到还有2，3根的地方按方向降挡位放刹车加油门
我在这里推荐用第二种过弯，虽然速度都要降，但第二种降得少些
第5个弯是一个标准的大弯，建议走外线，这样出弯的速度要快些~~~~~~~~~~~~
最后就到上坡了，那些弯就不多说了~~~~~~~``我最快用时1：19：714
yuquanke@ 。
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