普通民用车辆选择带花纹的轮胎,主要原因是由于民用车辆并非全在限定等级的公路上行驶,同时还要考虑雨、雪的意外天气行驶。 赛道赛车（包括普通民用车辆改装专业赛道赛车）因限定行驶环境，同时意外天气情况下轮胎全换适合该天气的轮胎（如：雨天用带相应花纹的雨胎）。故选择轮胎自然回选赛道行驶效果最嘉的无花纹胎，以求得最小滚动阻力，最大轮胎与地面摩擦离。 关于无花纹轮胎（光头胎）为何在赛道环境下不是摩擦力减小的原理，很难1~2句全面说清。用一种通俗的逻辑解释可能比较容易理解。就是赛道的平整度已经无法靠加花纹来提高轮胎与地面的摩擦力，且加花纹后必然造成滚动阻力加大。 如果你有兴趣，我们可以进一步讨论此问题。
普通民用车辆选择带花纹的轮胎,主要原因是由于民用车辆并非全在限定等级的公路上行驶,同时还要考虑雨、雪的意外天气行驶。 赛道赛车（包括普通民用车辆改装专业赛道赛车）因限定行驶环境，同时意外天气情况下轮胎全换适合该天气的轮胎（如：雨天用带相应花纹的雨胎）。故选择轮胎自然回选赛道行驶效果最嘉的无花纹胎，以求得最小滚动阻力，最大轮胎与地面摩擦离。 关于无花纹轮胎（光头胎）为何在赛道环境下不是摩擦力减小的原理，很难1~2句全面说清。用一种通俗的逻辑解释可能比较容易理解。就是赛道的平整度已经无法靠加花纹来提高轮胎与地面的摩擦力，且加花纹后必然造成滚动阻力加大。 以上回答是我觉得十分正确的 是这样的！！！
光滑就能让整个轮胎全部贴住平整的地面，这样抓地力更大了。 F1就禁止使用光轮胎（也就是“光头胎”），因为这种轮胎在不完全平整的地面上抓地力减小的特别厉害。为此，FIA会在比赛后检查轮胎凹槽的磨损情况。
光滑的那是游泳圈
才看到有人这样说.哈,我平时没注意到
答：后果：1、噪音会比以前加大； 2、湿地排水性能、抓地性能降低，刹车时可能会甩尾。 至于轮胎的磨损方面倒是变化不大，可以忽略。详情>>
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答：无庸质疑详情>>
答：巴西站还没开始呢，00：50分开始直播详情>>
