相比车队运营及研发费用来说，车体本身是很便宜的，贵的不过合不到4000W RMB。便宜的1000W就搞定了。但是加上研发，运营，维护和零件更换就贵去了。看看下面的资料吧。 车体制造费用 (单位：万美元) 法拉利 410 迈凯轮 270 丰田 200 英美 200 索伯 190 威廉姆斯 150 乔丹 150 雷诺 140 美洲虎 140 米纳尔迪 75 总计： 0。
1925亿美元 车队年费用：法拉利烧钱最多 各队累计21。44亿美元 F1各车队全年花费(单位：亿美元) 法拉利 4。438 威廉姆斯 3。533 迈凯轮 3。046 丰田 2。904 英美 2。251 雷诺 2。
068 索伯 1。195 乔丹 0。792 美洲虎 0。788 米纳尔迪 0。396 总计：21。411亿美元 F1各队全年差旅费用 (单位：万美元) 法拉利 1800 迈凯轮 1300 丰田 1200 威廉姆斯 930 英美 790 雷诺 750 索伯 680 美洲虎 530 乔丹 450 米纳尔迪 230 总计： 0。
86亿美元 F1各队研发费用(单位：万美元) 迈凯轮 3500 丰田 2150 威廉姆斯 2030 法拉利 2000 雷诺 1690 英美 1650 美洲虎 1540 索伯 1460 乔丹 1260 米纳尔迪 20 总计： 1。
73亿美元 。
至少也有几百万元人民币
680万欧元
几百万人民币
要有一辆能够参加F1大赛的车子，就该有能力承受三笔不同的经费：买车，这不算最大的开支；保养，目标不同，费用大不同；如果再加上使用费，这也许是个天文数字。 基本的例子如下：一辆F1的赛车每100千米耗费超过100升的特别燃油，燃油的价格是每升近4。
3美元。每个赛季，车子要更换的零件实在计不清，有的是确实坏了，有的出于防备。乔丹要保养及训练总共7辆车的车队，花费多少钱，可以从下面的图表得知。兴个简单的例子，刹车盘每走300千米就该换个新的，而每一个要4300美元；每个轮胎的寿命只有500千米！ 现在大家都明白，一个富豪，就算极为酷爱F1大赛，也不可能驾驶一辆当年的F1赛车参赛。
由于F1大赛的一个最小车队的每一辆车，每一次试车就至少要用12人。算一下这12个人的工资、差旅费等等，倘若再加上借用练车场的租金（每天1420美元）…… 最后给大家一点具体的数字：米那迪车队每次试车花费2。2万美元，而乔丹车队每次试车要花掉7万美元！ 。
答：详情>>
问：F1F1卫视体育解说F1的那个大胡子叫什么哟,我很喜欢他解说的比赛,很可惜收不到...
答：罗宾borin） 他的解说轻松幽默,我很喜欢 最喜欢的是他那挺逗的国语详情>>
答：反正明年是个大洗牌 什么事情都有可能发生呵呵！详情>>
