其他答案

2019-01-31 14:03:47

• 1，2千万

  全部
  

  小***

  2019-01-31 14:03:47

  134 88 评论

  分享
  提交评论
2019-01-31 14:01:53

• 不好说，个个车队不同
  就拿车队用来做空气动力学试验的风洞来说，小车队没有自己的风洞，要租借其他车队或是自己东家的风洞。
  Jordan,Minardi车队的风洞都很小，只能放下40％大小的赛车模型。要知道，模型越小，其气流效果与实际就相差越远。
  但一些大车队，如Mclaren，Ferrari等（这一方面似乎Mclaren投入最大）不仅拥有自己的风洞， 而且风洞的单个造价就达一亿英镑以上，能放下80％-100%的模型。
  但不管怎么样，这一类空气动力学的研究设备都是非常昂贵的，风洞至少都是5000万英镑/个。

  全部
  

  陈***

  2019-01-31 14:01:53

  162 82 评论

  分享
  提交评论
2019-01-31 13:29:38

• 几百万

  全部
  

  田***

  2019-01-31 13:29:38

  133 88 评论

  分享
  提交评论
2019-01-31 13:26:38

•   相比车队运营及研发费用来说，车体本身是很便宜的，贵的不过合不到4000W RMB。便宜的1000W就搞定了。但是加上研发，运营，维护和零件更换就贵去了。看看下面的资料吧。
  车体制造费用 (单位：万美元) 
  　　法拉利   410 
  　　迈凯轮   270 
  　　丰田     200 
  　　英美     200 
  　　索伯     190 
  　　威廉姆斯 150 
  　　乔丹     150 
  　　雷诺     140 
  　　美洲虎   140 
  　　米纳尔迪  75 
  　　总计： 0。
    1925亿美元 
  车队年费用：法拉利烧钱最多 各队累计21。44亿美元   
  F1各车队全年花费(单位：亿美元) 
  法拉利   4。438 
  威廉姆斯 3。533 
  迈凯轮   3。046 
  丰田     2。904 
  英美     2。
    251 
  雷诺     2。068 
  索伯     1。195 
  乔丹     0。792 
  美洲虎   0。788 
  米纳尔迪 0。396 
  总计：21。411亿美元 
  F1各队全年差旅费用 (单位：万美元) 
  　　法拉利   1800 
  　　迈凯轮   1300 
  　　丰田     1200 
  　　威廉姆斯  930 
  　　英美      790 
  　　雷诺      750 
  　　索伯      680 
  　　美洲虎    530 
  　　乔丹      450 
  　　米纳尔迪  230 
  　　总计： 0。
    86亿美元 
  F1各队研发费用(单位：万美元) 
  　　迈凯轮    3500 
  　　丰田       2150 
  　　威廉姆斯 2030 
  　　法拉利    2000 
  　　雷诺       1690 
  　　英美       1650 
  　　美洲虎    1540 
  　　索伯       1460 
  　　乔丹       1260 
  　　米纳尔迪    20 
  　　总计： 1。
    73亿美元 
  。

  全部
  

  宋***

  2019-01-31 13:26:38

  161 82 评论

  分享
  提交评论