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2018-12-08 01:28:40

•   法拉利（Ferrari）　　总　部： 意大利，马拉内罗 　　首次参赛： 1950年5月22日 　　车队冠军： 15 　　车手冠军： 15 　　参赛次数： 767　　分站冠军： 204　　杆位次数： 200　　单圈最快： 209 　　车队总分： 4826。
    27　　现第一车手： 菲利普·马萨 ( Felipe Massa )　　第二车手： 吉米·莱科宁 ( Kimi Raikkonen )　　第一试车手：卢卡·巴多尔　　第二试车手： 马克·吉尼　　官方网站：  www。ferrari。it[编辑本段]基本信息　　F2008是法拉利开发的第54辆单座F1赛车，内部代号为659。
    新车的主要变化是重量增加了，另外应对新规则要求，装配了由龙芯电子系统(LECU)公司生产的标准电控单元。在内部结构方面的改进主要涉及单体壳、变速箱、引擎、悬挂和刹车系统。
    　　【法拉利F2008技术参数】　　车型代号 法拉利F2008 　　引擎代号 056 　　底盘结构 碳纤维蜂窝状复合结构 　　汽缸形式 90度V8 　　悬挂 前后主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂 　　燃油喷射系统 Magneti-Marelli数字电子喷射 　　变速箱 7挡快速换挡变速箱＋1倒挡(带放滑差速器) 　　缸体材质 铝质 　　换挡方式 半自动连续式　　气阀数量 32气阀 　　变速箱电子系统 受限 　　引擎排量 2398毫升 　　变速箱安装方式 纵置 　　活塞直径 98毫米 　　变速箱材质 碳纤维 　　引擎质量 大于95公斤 　　制动系统 碳纤维刹车碟 　　轮胎 普利司通 　　车身总重 605公斤(含水、润滑油和车手) 　　轮毂尺寸 前后13英寸BBS轮毂 　　燃油型号 壳牌V-Power-ULG6 　　润滑油型号 壳牌SL-1098[编辑本段]辉煌战绩　　车队冠军次数：15次，分别是1961，1964，1975，1976，1977，1979，1982，1983，1999，2000，2001，2002，2003，2004，2007，2008　　车手冠军次数：15次，分别是：2007年：吉米·莱科宁（芬兰）；2000年--2004年：迈克尔·舒马赫(德国)；1979年：约迪·舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)；1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)；1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)；1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)；1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利)。

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