我有一个绝对准确的数据: 2003年的美国站决赛上，舒马赫有着非常大的优势。在他第二次出站仅仅半圈后，赛道上下起了雨。在接下来的第二圈里，舒马赫再次进站，这次的任务只是更换雨胎，时间我还记得清清楚楚：4.6秒。值得庆幸的是，舒马赫在连续两圈进站后，依然保持着第一名，并把这一个名次保持到了终点。 这是我在F1正赛中看到的最快的时间，绝对真实！！！ 恐怕这种意外事件出现的几率是非常小的。
众说风云啊
3.6
3.7
4S
5.5秒
3.6秒啊，法拉第的啊
3.6s
如果要说换胎的最快记录无疑是法拉利创造出来的。但是我们也清楚地可以看到车队的进站时间在正常情况下一般都在6秒到7秒左右，就拿2005赛季来说就算是废弃了换胎制度但是进站时间还是差不多，原因就在于加油的时间才是决定进站时间的最重要因素。所以说一个车队并不会太刻意地去创造什么换胎记录，只是大车队特别是像法拉利这方面的练习肯定是不会少，所以记录就会在无意间创造出来。记得在F1转播的短片中曾报道过法拉利的最快换胎时间是在7.7秒停站时创造出来的，是在出站前4秒左右完成的。所以应该在4秒以内，3.6到3.9秒之间。希望我的回答能够让您满意。
3秒
3.6秒，完全是奇迹，想都不用想就知道是法拉利创造的啦！！
3.6秒，简直是奇迹！
4秒以内 这我肯定哈
3.9秒 2001年
3.6秒，简直是奇迹！
3.6s
4.4秒.法拉利的!!
法拉利的4.3秒
如果只换胎不加油的话，象法拉利等的大车队一般都可以控制在５秒内．
答：F1轮胎分为干地和雨地两种类型，表面有四条沟槽的干地轮胎直径660毫米，雨地轮胎直径670毫米，前轮胎宽度限制在305毫米到355毫米之间，后轮胎宽度是365毫...详情>>
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