不同得赛车有不同得操作；单基本上可以分为2种，一是提前刹车－入弯－加速出弯，另外一种就是入弯，在弯道中同时使用刹车和油门得配合调整速度－出弯.前一种是绝大部分车手采用得，也是我们平时驾驶使用得，第2种技术要求就比较高了，一旦刹车和油门得配合不好，你就等着倒霉吧！大舒马得驾驶风格就是第2种，第一种驾驶风格得代表，就是大名鼎鼎得车神－－塞纳！说到漂移，在拉力赛中，车手过弯也会使用到漂移，当然跟趾动作是必须得，在F1里面，漂移意味着自杀，因为F1赛车得空气动力学设计已经完全可以让赛车以最高得速度过弯，使用漂移反而会使速度丧失失去平衡！其实漂移过弯根本不是最快得过弯方式，驾驶没有改装得普通车辆，你最好别这么干！尽管这么干显得很帅！但这会让你更早的上天堂！
根据弯道情况而定，高速弯不用刹车，低速弯要先刹车。
根据弯道情况而定
看是什么样的车，还有什么样的弯 1.这个最简单，弯度很小的弯，只要稍转一下方向盘就够了，不需要刹车，不需要降档，无须松油门。 2.大弯：不同的车手，不同的弯道会有不同的表现，有的是松开油门（有时只松油门不足以减速还会顺带踩一脚刹车），，有的完全是靠踩刹车，适当松一下油门来配合，，有的是刹车全踩，油门不松，，还有的会降档过弯。 关于漂移，在正规的赛车中一般不会用，因为比较危险，对轮胎的磨损也太大。但也有用的，比如WRC（世界拉力锦标赛）这样赛道比较滑，车与车的间距比较大，漂移的镜头也很多。
刹车再拐弯 安全啊
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