发动机为什么需要预热？

当处于低温时，特别是温度处于零下的时候，此时的防冻液虽然不会结冰，但是防冻液的温度也是处于零下的。此时，根据热胀冷缩的原理，发动机的各部件的热膨胀并没有达到一致，这时发动机各部件之间的间隙并没有达到最佳状态，此时就容易导致出现拉缸，冒烟异常等故障。当发动机怠速暖机的情况下，就可以使得发动机各部件的热膨胀达到一致。一般情况下，柴油发动机的预热装置都具备预热防冻液的功能。

当柴油发动机经过一夜的静置，各磨擦面上已经失去油膜保护，而且低温会使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差，从而使得润滑效果降低。而正常的怠速预热可以使得润滑油在各个部位形成有效的油膜保护，减少干磨的产生，也就使得发动机的寿命延长了。这一条，无论是对于直喷柴油发动机还是电喷柴油发动机来说都是很有必要的。

柴油发动机中的柴油在低温时，其雾化效果会有所降低，特别是对于电喷柴油发动机来说，预热会使得柴油雾化效果更好，柴油燃烧更充分。而雾化不充分的燃油不仅不能充分燃烧，而且容易形成积碳。另外，没有雾化的柴油容易沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，从而降低机油品质。对于直喷柴油发动机来说，虽然其缸内燃油压力很高可以充分雾化，但是这并不代表直喷柴油发动机就不需要预热了。