目前控制氮氧化物应用最多的就是加药法，无论是在煤中混合还是利用除尘器都是采取“扑捉”技术，而没有抑制氮氧化物的生成。在燃煤燃烧时，氮氧化物的生成温度一般大于900摄氏度，所以，近些年有人在研究低温燃烧技术，也就是“富氧燃烧”。这样可以将燃烧温度会低于800摄氏度，有效的抑制氮氧化物的生成。
目前有的汽车发动机采用“均值稀薄燃烧技术”其目的之一也是为了降低氮氧化物的生成。由于燃煤富氧燃烧的制氧成本较高、技术不算成熟，所以很少应用。但这的确是发展方向。暂时应用富氧燃烧技术的富氧量也只能控制在26-30%之间，再高就有些得不偿失了，也就是锅炉的净效率会下降。
可以回复继续探讨，我已经参与这项技术应用的研究很久了，但是没有应用。
我在网上看到的说法是：
一、“据测试氧含量增加4－5%，火焰温度可升高200－300℃。火焰温度的升高，促进整个炉膛温度的上升，炉堂受热物质更容易获得热量，热效率大幅提高。
”这是一个理解误区，仔细的阅读一下，是火焰温度，而不是燃烧温度。实验显示富氧或纯氧燃烧可以降低燃烧温度。
二、“我以前只知道有“低氧燃烧技术”据说是未来锅炉燃烧的发展方向。(环保方面，主要目的是减少氮氧化物生成，减少污染) ”。
这一点从物理学上就是错误，低氧燃烧本身就不符合燃烧规律。再者低氧也就意味着需要大量的空气，过多的剩余空气还会带走大量热量，你说这回是正确的吗？正确的应该是“低温燃烧技术”。
不在这里过多的讨论了，我们可以继续讨论，请多指教。
答： 就全球来看，空气中的氮氧化物主要来源于天然源，但城市大气中的氮氧化物大多来自于燃料燃烧，即人为源，如汽车等流动源，工业窑炉等固定源。 据计算，各种燃料燃烧...详情>>
