故障检修：踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，发 动机提速反应缓慢，或在加速过程中发动机转速有 波动。故障检修： 1) 先进行故障自诊断，检查是否有故障码。空,气流量计、节气门位置传感器等发生故障都会影响汽 车的加速性能。按照显示的故障码内容查找故障部位。
  2) 检查点火正时。在发动机怠速时点火提前 角应为10。~ 15°左右，如果不正确，应调整发 动机的点火提前角。加速时点火提前角应自动加大到20° ~ 30°，如果有异常，应检查点火控制系统或检修，更换微机。3) 检查进气系统是否漏气。测量进气歧 管的真空度，怠速时真空度应大于6671干帕 (500)。
  如果真空度太小，说明逬气系统有 c 漏气处，应仔细检查各逬气歧管接头处及各软管、 真空管等。4) 检查空气滤清器，如果有堵塞，应清洁或 更换。5) 检查节气门位置传感器。对于两对触点的节气门位置传感器，在节气门全闭时，怠速触点应闭合； 节气门打开时，怠速触点应断开节气门接近全开时， 全负荷触点应闭合。
  对于滑片线性可变电阻式的节气门位置传感器，其两输出端阻値的变化应随节气 门开度的变化而渐变，如果有异常，应按照规定逬 行调整或更换节气门位置传感器。6) 检查燃油压力。怠速时燃油压力应为250千帕左右。如果燃油压力过低，应检查汽油滤清器、油压调节器、电动汽油泵及其进油滤网等。
  7) 清冼、拆检各喷油器。检查各喷油器的喷油量，如果有异常，应清或更换喷油器。8) 检测空气流量计，如果有异常，应清洁或 更换。9) 对于装有废气再循环系统的发动机，可以 拔下废气再循环阀上的真空软管，并堵住真空软管接头，然后再检查发动机的加速性能。
  
  如果这时加 速性能恢复正常，就说明废气再循环系统工作不正常，再循环的废气量太大或废气仍在循环（某些电 控汽油喷射发动机在加速的瞬间本应是停止废气再循环的），影响了发动机的加速性能。对此，应检查 废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常，如果有异常，应清洁或更换。