对,但是如果不换挡最好能半离合处理,上坡的时候你那样容易熄火或者倒滑,以后熟练了,提前换好挡,才最安全
根据你反应的情况，应该是离合控制不好引起的，你可以根据车速来控制离合器，如果车速降得很低了，必须迅速踩下离合器，否则，车辆就容易熄火！
应该是电路的事吧，说不太好，查查故障码先
点刹啊，不要踩死，踩会熄火的，点刹完后，感觉车的速度再降挡
新手吧！这不是个定数的事。 一、先空后刹，通常在城市道路离十字路口约100米内，车速小于40公里时，为了防红灯和减少频繁操作。 二、先刹后离，这是老驾驶员的动作，一是先刹时离合未分离，机器有后拖动力，减少刹车距离，这也是安全操作规章要求的。 先刹后离的技巧：无论档位在哪里，只要转速在1200转左右时...
高速刹车时是:先刹车后离合,即先踩刹车,速度降下来后就踩离合,否则会熄火,低速时踩完刹车就踩离合.紧急情况下就直接踩刹车,同时踩也行,宁可熄火也要停车.当然,如果你的车是无极变速的就不存在熄火问题了.
先踩刹车。制动距离短一些，因为车挂在档位上，能帮助制动。 在刹车失效的情况下，挂入低速档，可以处理紧急危机。 但注意的是：在怠速合适的时候，要紧跟着踩离合，以免熄火。现在的车很多是电子制动，如果熄火了，刹车是踩不下去的。 我以前一直有个坏习惯，就是离合刹车一起踩，驾校里面怕熄火练出来的坏习惯，现在虽...
你说的是半坡起步吧？
那要看是减速、还是停车. 减速时制动.可以不踩离合器.只要制动不踩死.车不停.发动机就不会熄火. 停车时就一定要踩离合器.因为制动时制动力作用在车轮上.若不踩离合器.动力和传动机构没有切断.制动力从传动机构反作用到发动机上.使发动机熄火.易造成车辆各机件损伤.开车时一定要按操作规程办.让爱车多为你服...
正确的操作方法是不管是在什么速度上，一开始踩刹车时不用踩离合器，待车速将到适当的速度（要根据档位的高低来决定），发动机快要憋火时再踩离合器，如果在低档位上，加油、抬离合提速就行了，在高档位上要换档到低档位，加油、抬离合提速就行了。
不对,应该在发动机感到吃力时再踩离合
当车速达不到档位所需时，就必须要踩离合降档或停车
在一定的速度下踩刹车要一点点的踩，踩得太猛、太死就熄火了。随着速度的降低，要及时换挡。 一般踩刹车都是挂档、慢踩，降低速度。
注意：除1档外速度降到10公里以下时不踩下离合器会拖档，你能听到咕噜咕噜的声音。转弯时，提前踩刹车 滑行 减速减档，如果比较大的弯，容易过去的弯，可以在进弯前减到3档，比较狭窄的速度要求慢点的减到2档，离合器松开，这时脚放刹车上备刹车，在弯中速度快了，轻点刹车，速度慢了，轻加油门，如果这时有情况，点...
那要看你一脚刹车以后的车速是多少了，如果太慢，肯定要把离合器踩下去，不然就要熄火了。一般这种情况开车很同意碰到。不会增加油耗
一般来讲是不会多费油的,不过只要是车速不是很慢,就没有必要这样做.我开车的时候一般是当车速减到一定程度的时候减档就行了. 至于第二个问题,我朋友的车和你的一样,他的油耗是7升多,不过也要看开什么路.他一般在环城路上开,很少堵车,所以油耗比你要少一些吧.如果是在市中心开,经常堵车的话,油耗多一点也没什...
下坡的时候不要踩离合，刹车也少用，要用发动机减速，用低档慢行即可，注意观察路面情况，有紧急情况先踩刹车，再踩离合，有用给好评 谢谢。
踩离合深度要深一些，我的个人经历就是如果踩浅了，你松的时候过快肯定熄火
核心问题是怠速不好,当收油后还没摘档滑行是,电脑是不供油的,刹车踩离合后怠速应该供油了,可是仍然没供,死火.在传感器等控制怠速的零件上找原因.
对,但是如果不换挡最好能半离合处理,上坡的时候你那样容易熄火或者倒滑,以后熟练了,提前换好挡,才最安全
不对,应该在发动机感到吃力时再踩离合
那要看是减速、还是停车. 减速时制动.可以不踩离合器.只要制动不踩死.车不停.发动机就不会熄火. 停车时就一定要踩离合器.因为制动时制动力作用在车轮上.若不踩离合器.动力和传动机构没有切断.制动力从传动机构反作用到发动机上.使发动机熄火.易造成车辆各机件损伤.开车时一定要按操作规程办.让爱车多为你服...
