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汽车主减速器相关问答

  • 问: 汽车主减速器和差速器有什么联系?

    答:后轮驱动的汽车才有差速器装在后桥的十字传动轴上,使得车子转弯时,外侧的后轮比内侧的转得快。

    答:简单的说主减速器是将变速器传过来的动力参数进一步优化,使转速进一步降低从而达到增大半轴扭矩的目的,,差速器主要是提高汽车的转弯性能减少驱动轮轮胎的异常磨损,自动的适应不同的转弯半径,使驱动轮尽量接近纯滚动从而大大降低了磨损,主减速器在前,一般有一对或者两对齿轮,是小齿轮带动大齿轮,差速器在主减之后从...

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  • 问: 怎样调整汽车主减速器主、从动齿轮脑合印痕?

    答:调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕的口诀是“大进从、小出从、顶进主、根出主”。 即:调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕时,当接触印痕靠从动锥齿轮轮齿的大端时,应将 从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢并视需要适当将主动锥齿轮外移;当接触印痕在从动锥齿轮轮 齿的小端时,应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮,并视需要适当将...

    汽车养护 1个回答

  • 问: 汽车主减速器壳修理的技术要求有哪些?

    答:① 壳体应无裂损。壳体上各部位螺纹损伤不得多于两牙。② 差速器左右轴承承孔同轴度公差为〇. l〇mm。③ 圆柱主动齿轮轴承(或侧盖)承孔轴线及差速器轴承承孔轴线对主减速器壳前端面 的平行度公差:当轴线长度在200mm以上,其值为0.12mm;当轴线长度小于200mm,其 值为 0. 10mm。④ ...

    汽车养护 1个回答

  • 问: 汽车主减速器磨合试验的目的是什么?

    答:是为了改善各运动配合接触工作表面状况,扩大和改善运动配合的实际接触面积,以形 成正常的工作面,也是为了在近似使用的条件下,检验主减速器和差速器的修理、装配技术 质量。修理、装配质量主要是从齿轮在工作时噪声大小、轴承发热程度以及各接合面等处是 否漏油来判断,在磨合中所发现隐患应及时排除。

    汽车养护 1个回答

  • 问: 汽车主减速器和差速器的磨合规范和要求有哪些?

    答:(1) 磨合规范首先加注粘度较正常使用时低些的清洁齿轮油,然后将主动轴转速加 载到1400~1500r/min。正反转无负荷及有负荷试验,各项运转时间不能少于lOmin;有负 荷试验应不超过15tnin。运转的总时间可根据检查中发现问题的具体情况而定,但最少不能 低于1.5h。(2) 磨合试验要求①...

    汽车养护 1个回答

  • 问: 汽车主减速器的主要损伤有哪些?

    答:主减速器的主要损伤是主动锥齿轮轴端螺纹损伤,前后轴承轴颈处磨损,花键沿宽度的 磨损以及圆锥/圆柱主、从动齿轮面的自然磨损或疲劳剥落、壳体承孔磨损、变形以及由于 驾驶操作不当,使齿轮因承受严重的冲击载荷而断裂等。

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  • 问: 汽车主减速器起什么作用?有哪几种形式?

    答:主减速器的作用是降低转速,增大转矩,然后传给驱动轮,以获得足够的汽车牵引力和 适当的车速。为满足不同的使用要求,主减速器的结构形式是不同的。按减速传动的齿轮副数目分,有单级式和双级式主减速器。在双级式主减速器中,若第 二级减速器同样有两副,并分置于两侧车轮附近,实际上成为独立部件,则称为轮边减 速...

    汽车养护 1个回答

  • 问: 怎样进行汽车主减速器和差速器的磨合试验?

    答:主减速器和差速器磨合试验方法如下:(1) 在汽车上磨合先将汽车驱动桥支起,将变速器挂人适合于传动轴转速为1400 ~ 1500r/min的档位,将一边的制动蹄片与制动鼓间的间隙适当调小,使齿轮和轴承都具有一 定的负荷,在近似使用的条件下,检验驱动桥的工作情况,并与无负荷运转的情况相比较。(2) 在试...

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  • 问: 汽车主减速器如何分类?

    答:按参加传动的齿轮副数目不同可分为:(1)单级式主减速器和双级式主减速器。有些重型汽车又将双级式主减速器的第二级圆柱齿轮传动设置在两侧驱动车轮附近,称为轮边减速器。(2 )按主减速器传动比个数不同可分为:单速式主减速器和双速式主减速器。单速式的传动比是固定的,而双速式则有两个传动比供驾驶员选择,以适应...

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  • 问: 修复汽车主减速器主、从动锥齿轮的技术要求有哪些?

    答:① 齿轮不应有裂纹,齿轮工作面上不得有明显的斑点、剥落、缺损。当牙齿端部剥落 部分不超过齿高的1/3和齿长的1/10且齿轮损伤数量:主动齿轮不多于两个而且不相邻; 从动齿轮上轮齿损伤不多于三个且相邻不多于两个的,允许修磨后使用。② 主动锥齿轮轴上的螺纹损伤应不多于两牙,损伤超过规定时,允许选配螺母...

    汽车养护 1个回答

  • 问: 怎样分解汽车主减速器?

    答:主减速器分解步骤如下:① 先放净主减速器内的齿轮油,拆去左右半轴和主减速器与后桥壳的固定螺栓,将主 减速器从后桥壳中取出,并清洗干净。② 将主减速器总成放到专用拆装架上进行分解。松开差速器轴承盖紧固螺栓;取下差 速器轴承盖及调整螺母。将差速器连同圆柱从动齿轮一起从主减速器壳中取出,用拉器拉出 差...

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  • 问: 汽车主减速器有什么作用?

    答:主减速器能将动力的传递方向改变90°(发动机纵置时),并将转速降低,转矩增大,以保证汽车在良好路面上具有足够的牵引力和适当的速度。轿车所采用的主减速器均为单级式主减速器,其重要由主动齿轮、从动齿轮、支承轴承等零件组成。现在,轿车和一般轻、中型货车都采用单级式主减速器,即能满足汽车动力性的要求。它具有...

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  • 问: 分解汽车主减速器的注意事项有哪些?

    答:主减速器分解过程中注意事项如下:① 各零件应分开摆放,不要混淆,以便修理后按原位装复。② 为防止错乱,有些零件在拆散前应做好记号。③ 对于各部位的调整垫片,拆卸时应注意保存,以防错乱、折叠沾污、损坏,以便在 装复时使用。

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  • 问: 目前汽车主减速器有哪几种?

    答:目前汽车主减速器有单级主减速器、双级主减速器 ,单速式、双速式 .

    答:鼓刹(现在用的很少。一般都是小面前后都是) 碟刹(比较中高档的车用的都是这样的,这样的刹车比较灵) 汽刹(一般都是大公共用的,比碟刹还要灵) 油刹(轿车用的比较多) 还有一个叫ABS的东西。那个是汽车刹车防抱死的。汽车在刹车的时候,刹车卡钳会夹住刹车盘,如果不带ABS的,刹车的时候,卡钳有时候会咬住...

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