(1) 现象。汽车行驶时，不能保持直线方向，而是自动偏向一边，必须用力握住转向盘才能保持直线行驶。 (2) 原因。 ①两前轮轮胎气压不相等或轮胎直径不等、磨损不均匀。 ② 两前轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角不符合技术要求。 ③ 前束过大或过小。
④ 前轮左、右轮毂轴承松紧调整不当。 ⑤ 加强杆、横摆臂已磨损或变形。 ⑥ 前、后桥两端车轮有制动卡死现象。 ⑦ 前悬架装置部件有松动，影响车轮按正确的轨迹运动。 ⑧ 前悬架螺旋弹簧技术状况不良，左、右螺旋弹簧弹力不一致，或弹簧有断损等。
⑨ 前悬架左、右螺旋弹簧疲劳变形，高低不一，致使前桥歪斜，出现跑偏。 (3) 诊断与排除。 ① 汽车在无风、无拱度的道路上行驶，如果汽车自动偏向一边，首先应停车检查两前轮的轮胎磨损程度和气压、规格型号是否一致。若不一致，应进行调整，必要时更换轮胎。
② 汽车走热后再进行检查。用手触摸各车轮左右两边的制动盘（或制动鼓）和轮毂轴承处，测试温度是否相同。如果不相同，说明故障是由于单边制动或单边轮毂轴承、油封松紧不一所致，应调整或更换不良的零件。 ③ 将汽车停在平坦地面，然后从车前往后看。
如果汽车一边高一边低，说明悬架装置左右状况不一致。应对悬架装置作进一步的检查，查明原因予以排除，必要时应更换部件。 ④ 检查前轮前束，如不符合要求，应进行调整。如前束正常，则应进一步检查前轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角。一般情况下，汽车将向前轮外倾角大、主销后倾角小或主销内倾角小的一边跑偏。
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答：故障现象汽车行驶时，不能保持直线行驶方向，而自动偏向2)故障原因(1)两前轮的气压不一致。(2)两前轮轮胎磨损不一致。(3)左、右螺旋弹簧损坏或产生永久变形。(...详情>>
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