汽车在制动时出现跑偏现象，主要是同轴两侧车轮的9动作用不相同而引起的。其主要原因有: (1)同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同，磨损不一致，制动蹄衬片材料不同，或有铆钉外璐等。 (2)同轴两侧车轮制动蹄、鼓间隙不一致。 (3)同轴两侧车轮制动器零件性能不同。
如制动鼓磨损不一，或某侧制动鼓失圆，左右制动分泵直径不同，或某侧分泵活塞卡滞、管路有空气、油管堵塞，或某侧车轮蹄、鼓间沾有油污等。 (4)同轴两侧车轮的胎压不一致或胎面磨损不均。 (5)前轮定位参数失准。 (6)前桥左右钢板弹簧的弹力不一致，或有折断。
。 (7)左右轴距不等。 判断与排除方法: (1)检查轮胎气压与磨损情况，按标准充气或更换轮胎。’; (2)检查与调整左右车轮制动蹄、鼓的间隙。一般如制动时向左侧跑偏，为左侧间隙小，右侧间隙大。 (3)拆解车轮制动器，检查蹄片、制动鼓的磨损情况、材质、分泵技术状况、“亚往各分泵的油路等。
根据故障清况采取相应措施修复或更换新件。 (4)检查前轮定位参数，不符合规定时，应及时调整。 (5)检查前桥左右钢板弹簧钓拱度与左右轴距。必要时应拆检修复或换件。
答：汽车在制动时出现跑偏现象，主要是同轴两侧车轮的9动作用不相同而引起的。其主要原因有: (1)同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同，磨损不一致，制动蹄衬片材料...详情>>
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