爱问知识人 爱问教育 医院库

我在移库时方向盘一会向左打n圈

首页

我在移库时方向盘一会向左打n圈

我在移库时方向盘一会向左打n圈,一会向右打n圈,又向左打半圈,又向右打少半圈一会我就蒙了,而教练在一旁并没有看着我打方向,而他却能准确地知道我少打了一圈或半圈,这有什么规律吗?

提交回答
好评回答
  • 2009-08-07 16:36:33
      倒甲库 
      ①将车停正至离路宽边线1米位置(不得超出车长的1。5倍)。 
      ②起步当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子时打尽右方向,让车尾进入甲库。 
      ③看左镜见左边桩方向盘回正,看左右两边后视镜分匀两边直后,当左镜看到左边车门锁对准左边桩时停车。
         移库   ④进:车起步打尽右方向,当前挡风玻璃左下角对中前桩时打尽左方向,车中对中桩时回正方向停车。   ⑤倒:车起步打尽右方向,看右后视镜,当右后车角进右后边桩时,回尽左方向,再看后中桩过了车尾2/3时回方向停车。   ⑥进:车起步打尽右方向,当看到车头盖中间正对边桩时回尽左方向,再当车头盖边对准中桩时回正方向停车。
         ⑦倒:打尽右方向,看左后视镜,当左后轮压中线时回尽左方向,当车头进入库内摆正时回正方向停车。   倒乙库   ⑧车起步打两圈 倒甲库   ①将车停正至离路宽边线1米位置(不得超出车长的1。5倍)。   ②起步当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子时打尽右方向,让车尾进入甲库。
         ③看左镜见左边桩方向盘回正,看左右两边后视镜分匀两边直后,当左镜看到左边车门锁对准左边桩时停车。   移库   ④进:车起步打尽右方向,当前挡风玻璃左下角对中前桩时打尽左方向,车中对中桩时回正方向停车。   ⑤倒:车起步打尽右方向,看右后视镜,当右后车角进右后边桩时,回尽左方向,再看后中桩过了车尾2/3时回方向停车。
         ⑥进:车起步打尽右方向,当看到车头盖中间正对边桩时回尽左方向,再当车头盖边对准中桩时回正方向停车。   ⑦倒:打尽右方向,看左后视镜,当左后轮压中线时回尽左方向,当车头进入库内摆正时回正方向停车。   倒乙库   ⑧车起步打两圈左方向从甲库开出,当车头进入甲库内居中时将方向回正,当边桩与身体在同一水平线时往右打一圈方向,再回头看车的第三窗过了边桩时往右打尽方向,车摆正回两圈方向。
         ⑨起步往右打一圈立刻回正方向,当左边第一窗户的中间与中桩在同一水平线上时往左打尽方向,然后缓慢调整方向将车尾进入库内。 左方向从甲库开出,当车头进入甲库内居中时将方向回正,当边桩与身体在同一水平线时往右打一圈方向,再回头看车的第三窗过了边桩时往右打尽方向,车摆正回两圈方向。
         ⑨起步往右打一圈立刻回正方向,当左边第一窗户的中间与中桩在同一水平线上时往左打尽方向,然后缓慢调整方向将车尾进入库内。 ================================================= 从左边车库移动到右边车库后,取右斜方向驶出车库应该如何操作车尾才不会碰杆?有的教练指示要向前看,当视线方向上车头刚到达地面的边界线时,把方向盘向右边打到底,车尾就不会碰到右边的桩。
      这个“地面的边界线”就是特殊看位点,只在考场和练习场地才有,一般场合是不存在的。应该看右边的后视镜,从后视镜判断车尾是否快要离开车库,扭动方向盘会不会使车尾碰到桩杆。这个“从后视镜判断车尾位置”就是一般看位点。新手不习惯看后视镜,经常判断错误。
      但这是一项很重要的技术,今后开车一定要会的。练习泊位的目的不是通过考试,而是增长技术。否则虽然考试过关了,以后开车难免经常磕磕碰碰。多练习磨损的是教练车,以后碰擦的可就是自家的车了。 由于有上面这些考虑,笔者练习时进展也比较慢,但是练出来本领。
      考试时最后一程移车入右边车库时不慎手在方向盘上打滑了一下,相当于打方向的时机慢了。如果按照平常的操作方法,很可能踩压车库右边界限。于是在后面的操作中采取了相应的补救措施,当车尾已经移入右边车库,车身已经摆正时,推迟回正方向盘,使车头稍微向右一点角度,回正方向盘并后退半米,车尾向左移动至合适位置再回正方向盘,车就摆在了右库中间。
       桩考重要的还有控制车速,这是成败很关键的一点。如果车速控制得好,哪怕偏离一点,发现了也能够及时纠正,但一旦车速控制不好,过快出了偏离也难以纠正,过慢一旦熄火,考试就会中止。控制车速关键是油门和离合器的控制。在平时练习时对教练车的油门踏板的感觉一定要清楚,自己的右脚的力度在什么程度上车子的速度才能控制得最好。
      一般教练都会指导这一点,自己也要反复练习寻到一个感觉,这一个感觉因车而异,一般教练车都巳经调整好这一速度,全凭自己练习去掌握。换档及有时减速也可用离合器,左脚踏离合器,要注意离合和半离合的区别和感觉。控制油门和离合器重要是有脚感,因此学习开车不要穿厚底皮鞋。
      教练师傅说,最好穿平底布鞋。 如果考场有几个考桩同时进行,要分清楚自己考桩的目标,不要将后视镜上显示的别的考桩桩杆混淆为自己的考桩桩杆。这一点是有教训的,笔者认识的一位考车牌者,他考桩两次不过,其中一次就是将相邻的考桩标杆与自己的考桩标杆混淆了,后视镜一下子出现了几个桩杆,与平时练习的不一样,顿时慌了手脚,结果不过关。
       参加桩考,很关键的一点是心情不要太紧张。往往越紧张,手脚就会变得僵硬,动作就会变形,一旦动作变形就易操纵失误。消除紧张的方法就是不要患得患失,不要当成一个负担,大不了就当积累一次经验重考。临到自己上阵时做一两次深呼吸,放松一下。上车后记着平时练习的步骤,记着一定要控制好车速,车速要缓慢均匀,不可一时快一时慢。
      注意脚感控制车速,掌握看后视镜移动的位置来打方向盘,是十分关键的两点。 。

    1***

    2009-08-07 16:36:33

其他答案

类似问题

换一换
  • 汽车 相关知识

  • 保养
  • 报价
  • 维修
  • 性能

相关推荐

正在加载...
最新资料 推荐信息 热门专题 热点推荐
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200

热点检索

  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
返回
顶部
帮助 意见
反馈

确定举报此问题

举报原因(必选):