F1比赛赛道只有日本铃鹿赛道有立交(一个)的赛道,自1987年到2006年一直承办F1日本站，但2007赛季丧失了日本站主办权。2007年的日本站由日本富士赛道举办，富士赛道的拥有为丰田公司。 据说铃鹿赛道的拥有者本田公司愿意支付3000万美元的开办费来重新获得F1比赛权。如果铃鹿赛道真能如愿，加上将举办两站F1，这将是13年来日本第二次主办两站F1比赛,铃鹿站的比赛将被称为“太平洋站比赛”。日本举办两站F1并非没有先例，早在1994-1995年，日本就曾有两站F1比赛，一个是作为日本站的铃鹿赛道，另一个是作为太平洋站的冈山英田赛道(现冈山国际赛道)。
当然是铃鹿,不过今年看不到了,它被取消了
有创意，但是不实用。1、不符合空气动力学和风向原理，赛车高速通过时由于不停的转向，导致空气动力学部件丧失部分功能，也使车后乱流扰乱空气。2、弯道过于集中，有纯粹为了架设立交赛道而设计的嫌疑，导致赛车容易集体排队通过极大的影响了比赛的观赏性。3、由于两个立交弯是连续转弯，而且方向差距很大，很容易导致事故的发生，而又于弯道过于密集，事故很容易影响其它赛车和比赛的正常进行。请详细研究铃鹿赛道立交弯的设计。
让建设西直门立交的团队参与设计,一定是世界上最好的立交赛道 哈哈
这赛道不错,增强安全措施,可行!!!!] 可以因立交而世界知名
完成
看图..
铃鹿赛道就有一个立交
不行的,F1赛车的速度不是一般的快,万一高速行驶的赛车飞出去就车毁人亡了,容易出事故！
答：阿布扎比赛道是由德国的赛道设计师赫尔曼.剃克（Hermann Tilke）的公司进行设计的。 最大的特点就是半街道的赛道详情>>
答：详情>>
