现在B级车里头你找一台非独立后悬的产品很难，A级车却比比皆是而同样也是成本问题，决定了车企会花更大精力去调B级车的底盘，最起码比A级车大，所以参照上面，结论就出来了。我觉得大概可以分成三个方面来说吧，依据重要性排列，分别是结构、材质和整备。首先是结构，结构包括车身结构、悬挂结构和车身重量三方面。其实A级车和B级车最大的差距，大概也就是在后排上了。前者的后排是让需要坐人的时候能坐人，但有限的成本都被工程师花在真正属于核心的前排体验上面了而后者的后排则是让坐了人的时候可以坐得更舒适，而更宽裕的成本自然也能照顾到后排乘客的体验.
调校这块可以动的东西太多了，包括悬挂的几何参数、弹簧K值、避震筒阻尼、转向比、甚至大的到前后轴荷的微调、以及又是题主说不要提的动力系统（要知道动力可不仅仅只量的差距，也可以是有质的不同的）等等。
单也因为是这样，每动一处都牵一发而动全身，所以工作量是十分庞大的，过程估计也比较痛苦。部分买A级车的人都属于小资家庭或工薪阶层，思域这个定价虽然和他的配置和动力水平来说还算合理，但是考虑到B级车目前市场优惠普遍比较大。
B级车空间大，舒适，隔音好，高速的时候更稳A级的车灵活性高，停车也方便。舒适配置一般差别有点大，驾驶感差别也有点大，不过是各有长处的，而不是像舒适配置那样一边倒。B级车转弯什么的，灵活性不如A级车，一开就感觉到。但是行驶中感觉比A级车稳很多。各个牌子也有差别。
答：有A级车。 咱们说的A，B，C级实际上是德国的汽车分级标准 德国车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中...详情>>
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问：乙肝问过多性生活会不会导致免疫力下降；从而致使乙肝（E抗原）肝细胞加快复制病毒、...
答：过频的确对身体不好，至于对乙肝的影响，目前还没研究过详情>>
问：为什么当今社会得癌症和中风的人特别多啊?这与日常生活的饮食有关吧,那应该在生活方...
答：当今社会节奏紧张,人们只顾住工作,却忘了或根本没有时间去休息,体力一直在透支,身体内堆积的生活垃圾无法排除,时间长了垃圾多了就会出病了,等待到发现是都迟了;所以...详情>>
