汽车机油压力不正常一下会有什么后?
汽车机油压力不正常一下会有什么后果
1.机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 2.机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
1.机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 2.机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。 3.机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%,若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外,更多的是烧机油。其主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性,修复已磨损的内部机件,减小机油的消耗。 如果觉得有帮助,请设为好评,谢谢
会导致汽车无法启动 可能粘缸,造成大件损坏! 肯定是伤到了机器的运转,特别是机头主动力的磨损程度加剧,所以一定要进汽修店修理,不能等坏了就麻烦了 竭力为您解答,万水千山总是情,给个好评行不行!
除了油泵的泵油能力外,油路的通过面积(指油道、滤芯和润滑部位间隙等)和机油的粘度等因素,都会影响到机油压力。 发动机工作时,必须保持正常油压。如果油压过低,各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高,容易使油封、油管压坏,消耗发动机动力。
汽车行驶时,润滑油的压力一般保持在0。2-0。5mpa。发动机怠速运转时,油压应不低于0。1mpa。 1.机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。
2.机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。 3.机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0。5%-1%,若大于1%就不正常了。
机油消耗过多的原因除漏机油外,更多的是烧机油。其主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性,修复已磨损的内部机件,减小机油的消耗。
发动机工作时,必须保持正常油压。如果油压过低,各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高,容易使油封、油管压坏,消耗发动机动力。汽车行驶时,润滑油的压力一般保持在0。2-0。5mpa。发动机怠速运转时,油压应不低于0。1mpa。 1、机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。
曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 2、机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。 3、机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0。
5%-1%,若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外,更多的是烧机油。其主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性,修复已磨损的内部机件,减小机油的消耗。
可能粘缸,造成大件损坏!
肯定是伤到了机器的运转,特别是机头主动力的磨损程度加剧,所以一定要进汽修店修理,不能等坏了就麻烦了!
会导致汽车无法启动
就一下就没什么大事情的哦,放心好了
机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 亲,如果我的回答对您有帮助,请赐个好评吧。谢谢!
会造成驾车过程中的危险系数增加。。请定期检查或者做好保养和维修工作。
除了油泵的泵油能力外,油路的通过面积(指油道、滤芯和润滑部位间隙等)和机油的粘度等因素,都会影响到机油压力。 发动机工作时,必须保持正常油压。如果油压过低,各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高,容易使油封、油管压坏,消耗发动机动力。
汽车行驶时,润滑油的压力一般保持在0。2-0。5mpa。发动机怠速运转时,油压应不低于0。1mpa。 1、机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。
2、机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。 3、机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0。5%-1%,若大于1%就不正常了。
机油消耗过多的原因除漏机油外,更多的是烧机油。其主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性,修复已磨损的内部机件,减小机油的消耗。
可能粘缸,造成大件损坏!
发动机机油压力过低通是机油管路泄漏或是曲轴瓦间隙过大。而发动机机油过高可能是机油稠、机油滤清器脏造成的。这些都属于机油压力不正常,下面就给大家讲讲发动机机油压力不正常会造成哪些故障吧。 发动机工作时,必须保持正常油压。如果油压过低,各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高,容易使油封、油管压坏,消耗发动机动力。
汽车行驶时,润滑油的压力一般保持在0。2-0。5mpa。发动机怠速运转时,油压应不低于0。1mpa。 1、机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0。5%-1%,若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外,更多的是烧机油。
其主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。 2、机油压力如果过高就会妨碍其润滑作用。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。 3、机油压力如果过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。
曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 总得来说发动机机油压力如果过高或过低都会妨碍其润滑性能的,这会使发动机内部零件的磨损增加,减少了发动机的使用寿命。所以大家平时在保养汽车的时候,也要定期检查一下发动机的机油压力是否正常。
答:机油压力故障灯是较严重的故障 之一,在碰到此故障灯闪亮时,一般都会有报警声 或多功能液晶屏的文字提示。此时需要立即停车并 关闭发动机待发动机稍微冷却以后通过机油...详情>>
问:身体出现了异常情况,好害怕哦不会是癌的征兆吧?我这个月例假结束后,隔了大概三天后...
答:不好这么说.疾病有很多种,也许是宫颈糜烂呢?或者阴道炎啊什么的,但是不管是哪种病,一定要赶紧去医院.不要讳疾忌医啊.很多病就是因为耽误了所以才不好治的.你这样忐...详情>>
答:那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪(其实这是人的共性,只是男人比女人更明显罢了),越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>