汽车液压挺柱的结构和工作过程是怎样的?
汽车液压挺柱的结构和工作过程是怎样的?
目前常用的液压挺柱由柱塞、挺柱体、柱塞弹簧、单向阀、单向阀弹簧和工作室等组 成。由于单向阀可以把一定数量的机油封装在工作室内,改变封装在工作室内机油的数量, 就可以改变液压挺柱的全长,从而起到自动调整气门间隙的作用。液压挺柱的工作过程如下。
① 气门在关闭状态时,气门关闭,挺柱无负荷,在柱塞弹簧的作用下,柱塞与推杆紧 密接触,与此同时,液压油压开单向阀,流人挺柱工作室,并充满整个空间。② 气门在打开k程中,在凸轮的作用下,挺柱开始上升,单向阀在挺柱体的作用下关闭, 使油路切断。由于液体的不可压缩性,此时挺柱工作室内接近刚体。
凸轮继续转动,挺柱体向 上推动推杆,通过摇臂顶开气门。在挺柱上升过程中,通过挺柱体和柱塞间的间隙,挺柱工作 室的油会泄漏出去一部分,使内部液压油减少,挺柱工作部分的全长会缩短,结果造成一定 的气门升程损失。在气门关闭时,挺柱工作室内的油又得到补充,以填补原先让出的空间。
答:目前常用的液压挺杆由柱塞、挺杆体、柱塞弹簧、单向阀、单向阀弹簧和工作室等组成。由于单向阀可以把一定数量的机油封装在工作室内,改变封装在工作室内机油的数量,就可以...详情>>