定滑轮不能省力，但能改变施力方向，动滑轮能省力，但不能改变施力方向。
那么省力三分之二的动滑轮该怎么设计 ?|| @mokymo: 动滑轮组的耗力情况，跟连接在动滑轮上的绳子段数成反比，即：如果动滑轮上有2段绳子，则耗力为物体所受重力的1/2，如果有4段绳子，则是1/4，依此类推……
定滑轮只改变力的方向，不省力。动滑轮省二分之一的力。
动滑轮随着拉力而(运)动,所以不会改变力的方向.区别:在不计动滑轮的质量或重量时,动滑轮能够省力一半或更多的拉力.定滑轮能够改变力的方向,但不能改变(拉)力的大小
除楼上所说的方法外，还有一个更简单的方法：就是看拉动绳子时，重物上升距离与拉动绳子长度的比值，就是拉力与重量的比值。
滑轮1个、铁架台、细绳、钩码、测力计。
这要看你的滑轮组是怎样的！还有和绳子的不同绕法有关！ 定滑轮只是改变力的方向不能达到省力的效果！ 动滑轮可以省一半的力！但是绳长要加长一倍！ 你自己根据图去算吧！
W=600*0.5*0.8*2=480N.M （关键：有一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，最多可以省一半的力）
定滑轮不省力,动滑轮才省力,不用死记。看一下图，判断一下拉的绳行走的距离和重物移动的距离。如果相等，就不省力，如果大，就省力，如果小，就费力。 减速器内部是由齿轮组构成。各个齿轮的齿数不一样。小齿轮输入，大齿轮输出，就减速。减速比等于二个齿轮的齿数之比。
D 与动滑轮相接触的绳子段数。
假如是两个定滑轮和两个动滑轮组成滑轮组，那么拉力F只有重物重力G四分之一的力（不计摩擦等）就可以拉动重物。 滑轮组中定滑轮固定在墙上的这部分受到的拉力等于重物重力G大小。 当重物G的重量加重了，那么拉力F也要增大，保持F=G/4才能平衡重力G。当重物G的重量加重了，如果拉力F大小不变，就不是拉力F还...
动滑轮吗~~就是要动，不动就是定滑轮，就不省力了 间小摩擦的方法你说得对，还可以换细绳子哦~~~
如果从做功的角度，做的工应该都是一样的。距离长得会省力一点。愿耶稣祝福你，欢迎周天来基督教会
定滑轮不能省力，但能改变施力方向，动滑轮能省力，但不能改变施力方向。
动滑轮是直接挂在物体上,与物体一起运动的,(那个钩要和物体相连) 定滑轮是固定不动的.(钩一般是挂在墙上,书上 杆子上,天花板上,这样它就动不了了)
