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笼式万向节相关问答

  • 问: 什么是球笼式万向节?

    答:球叉式万向节是等速万向节,输出轴的转速与输人轴的转速相等,它是由两个球叉和五个钢球组成的万向节。

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  • 问: 全球笼式等速万向节有何特点?

    答:球笼式碗形万向节主要由碗形外球座、球笼、内球座、钢球等组成。碗形外球座与带外花键的外半轴制成一体,内表面制有相应的6条曲面凹槽,形成外滚道。内球座通过中间花键与内半轴相连,内球座的外表面有6条曲面凹槽,形成内滚道。6个钢球分别装于6条凹槽中,并用球笼使之保持在一个平面内。动力经内半轴传至内球笼,经6...

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  • 问: 球笼式等角速万向节的结构特点如何?

    答:球笼式万向节由6个钢球、星形套、球形壳和保持架等组成。万向节星形套与主动轴用花键固接在一起,星形套外表面有6条弧形凹槽滚道,球形壳的内表面有相应的6条凹槽,6个钢球分别装在各条凹槽中,由球笼使其保持在同一平面内。动力由主动轴、钢球、球形壳输出。球笼式万向节工作时6个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损...

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  • 问: 汽车球笼式等速万向节有什么特点?

    答:球笼式等速万向节可在两轴最大交角为42°的情况下传递转 矩,与球叉式万向节相比,其承载能力强、结构紧凑、拆装方便, 因此应用越来越广泛。微型轿车多为前置发动机前轮驱动形式,前 驱动轴的传动多采用此种形式的万向节,夏利轿车的前驱动轴的外 侧就是采用此形式的万向节。伸缩型球笼式万向节的内外滚道是圆 筒...

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  • 问: 什么是球笼式碗形万向节?

    答:球笼式碗形万向节主要由碗形外球座、球笼、内球座、 球等组成。碗形外球座与带外花键的外半轴制成一体,内表 制有相应的六条曲面凹槽,形成外滚道。内球座通过中间花 与内半轴相连,内球座的外表面有六条曲面凹槽,形成内滚 六个钢球分别装于六条凹槽中,并用球笼使之保持在一个平 内。动力经内半轴传至内球笼,经六个...

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  • 问: 汽车球笼式等速万向节有何特点?

    答:球笼式等速万向节可在两轴最大交角为42°的情况下传递转矩,与 球叉式万向节相比,其承载能力强、结构紧凑、拆装方便,因此应用越; 来越广泛。微型轿车多为前置发动机前轮驱动形式,前驱动轴的传动多 采用此种形式的万向节,夏利轿车的前驱动轴的外侧就是采用此形式的; 万向节。伸缩型球笼式万向节的内外滚道是...

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  • 问: 汽车球笼式万向节的检修方法是什么?

    答:对于球笼式万向节,主要是检查内、外等速万向节中各部件的磨损情况和装配间隙。一般情况下,对于外等速万向节可酌情更换;而对于内等角速万向节,如某部件磨损严重,则应整体更换。外等速万向节的6颗钢球要求有一定的配合公差,并与星形套(内滚道)一起组成配合件。检查轴、球笼、星形套(内滚道)与钢球有无凹陷与磨损,...

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  • 问: 固定型球笼式万向节等速传动的原理是什么?

    答:  在主、从动叉上,各有四个曲面弧形凹槽,安装后,这些凹槽形成两个相交的环形槽,作为钢球滚道。四个传动钢球放在槽中,中心钢球放在两叉中心的凹槽内,以确定万向节的中心。   如果主、从动叉的轴线不在一条直线时,曲面弧形凹槽始终保持传动钢球处于轴线夹角的角平分面上,这就保证了等速传动。 650)this...

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  • 问: 前驱车左右两侧的半轴是被万向节各分为三段吗

    答:是“三段”。插入变速器的是一段,能变动角度、有一定的伸缩量的部分,是花键轴。中间的一段是传动轴(左、右长短不一样的细杆)。第三段是插入车轮的,能变动角度的,也是花键轴。

    答:半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。 现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。 全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照...

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  • 问: 什么是球笼式万向节?

    答:球叉式万向节是等速万向节,输出轴的转速与输人轴的转速相等,它是由两个球叉和五个钢球组成的万向节。

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  • 问: 什么是球笼式万向节?

    答:球叉式万向节是等速万向节,输出轴的转速与输人轴的转速相等,它是由两个球叉和五个钢球组成的万向节。

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  • 问: 什么是球笼式碗形万向节?

    答:球笼式碗形万向节主要由碗形外球座、球笼、内球座、 球等组成。碗形外球座与带外花键的外半轴制成一体,内表 制有相应的六条曲面凹槽,形成外滚道。内球座通过中间花 与内半轴相连,内球座的外表面有六条曲面凹槽,形成内滚 六个钢球分别装于六条凹槽中,并用球笼使之保持在一个平 内。动力经内半轴传至内球笼,经六个...

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