一些欧系车，因为车辆使用了整车CAN-BUS（行车数据中央控制系统）系统，对于刷新ECU特别方便，例如德系的奔驰、宝马，大众的POLO、帕萨特、迈腾、奥迪车型，法系的标致307车型，美系的福特车型，都是能够刷新ECU的车型。以帕萨特1。
8T为例，修改ECU设置只需要通过OBD检测口，将专用电脑与ECU连接，直接刷新里面的数据即可完成，不涉及其他车身硬件改动。 对发动机来说，ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。
但我不建议车主对此进行修改。这是因为，原厂标定的数据经过专门的测试，是最稳定、最佳工况的状态。如果修改了ECU数据，尾气排放以及油耗控制都会发生变化。而且一旦刷新了ECU数据，用原厂的车辆故障诊断仪一查，便会弹出相关的数据错误码。车主不要以为悄悄地改了数据，车子没有外观变化就能骗倒4S店。
其实刷新ECU之后，车子动力可能更差，将达不到排放标准。车主对此一定要谨慎。 如果车主私自通过不是厂家认证的渠道对发动机刷新ECU，对行车电脑进行重新标定，属于很严重地违反保修守则的行为。对于这样做过“手脚”的车子，4S店一律不给予车主享受发动机质保服务，相当于车主自动放弃车辆保修权益。
如果车子因此出现故障，厂家以及4S店有权拒绝提供保修，甚至可以拒绝对车辆进行维修。 。
原厂的程序是与公布的车辆工况数据相吻合的，如果刷了ECU，会更改一些参数，但是一些参数的修正必定导致某一些关联参数的变化，比如节气门开度的调整，会带来动力、油耗、排放等的相应变化，而这某个达到车主所希望的提高，却会带来其他的某一些的降低甚至牺牲，就像一样的排量调校到类似F1那样的马力，所带来的负面可见一斑，尽管这种说法有点夸张，但是如果不是为了改装或者特殊用途，还是慎重对待刷类似ECM、PCM等......
刷ECU可以不动汽车硬件，是对汽车的程序进行调校，因此刷ECU对车子不会有所损害的！
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答：还是到医院检查治疗的好 这里回答不了专业问题 不要担心不要怕详情>>
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