热胀冷缩~ 要保持空隙
道岔密贴调整过紧的危害是不灵活了。
1。尖轨密贴的调整：
尖轨在转辙机的带动下到规定位置并完成机械锁闭后，-必须与基本轨密贴并满足《技规》规定，其密贴调整是靠调整密贴整杆上的两个轴套来完成的。为了叙述方便，规定靠近拉杆连结销一侧的轴套叫内轴套，靠丝扣外端的轴套叫外轴套。
当尖轨与基本轨不密贴时，可拧开螺母，退出挡环，旋动轴套，将轴套间隙缩小，当动作杆处于伸出位置时应调整内轴套，当动作杆在拉入位置时，则应调整外轴套。
当尖轨已经密贴而转辙机不能完成机械锁闭（锁闭圆弧不能进入削尖齿内）时，应将两轴套的间隙增大，当动作处于伸出位置时应调内轴套，动作杆在拉入位置时调外轴套。
转辙机动作杆动程与尖轨开程和密调杆空动距离三者有如下关系。
转辙机动作杆动程=尖轨开程 密调杆空动距离 （销孔旷量 杆类压力变形量）
密贴调整后要用厚4毫米宽20毫米的试验板夹在尖轨与基本轨间（第一连接杆处）进行4毫米不锁闭试验，使其满足《技规》规定，最后要紧固螺母，并加仿松措施。
这里有一点值得注意，就是调整道岔密贴必须在转辙机机械未锁闭状态，换言之就是检查柱已落入表示杆缺口内的状态时，不能进行大动量和密贴调整。因为检查柱落入表示杆缺口内，表示杆与检查柱间只有3毫米的相对位移间隙，表示杆动量超过3毫米时，一个方向会使检查柱45度斜面，检查柱上升，断开表示点（相当于挤岔时），而另一方向会使检查柱另侧的立面与表示杆缺口的立面相卡，表示杆给检查柱水平方向横向的力，造成检查杆弯曲，损坏自动开闭器。
2。表示杆缺口调整
表示杆是用来检查道岔尖轨密贴的。
道岔密贴调整后，就要调整表示杆使检查柱落入其相应的缺口内，并满足《维规》两侧间隙为1。5 0。5毫米的标准。
根据表示杆后表示杆装在前表示杆上，前表示杆直接与尖轨相联系的结构，在调整表示杆缺口时必须先调整表示杆伸出位置的缺口，后调整拉入位置时的缺口。
伸出位置缺口时调整表示连接杆杆架在尖端杆上的位置：当间隙大1。5 0。5毫米时，松开螺母向靠近转辙机一侧调杆架；当间隙小于1。5 0。5毫米时，松开螺母向外侧（不靠转辙机侧）调杆架，调整标准后紧固螺母，并加防松措施。
拉入位置缺口时在伸出拉调标准后，道岔扳到拉入位置，松开前后表示杆的紧固螺母，旋转后表示杆尾部的调整母，当间隙过大时顺时针方向旋转，间隙过小时逆时针旋转，调标准后，要将前后表示杆的紧固螺母拧紧。
注意：表示杆缺口必须在尖轨与基本轨密贴后才能调整，且先调伸出位，后调拉入位，这个顺序是不能变的。
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