雨雾天气，汽车 电动刮水器和后窗玻璃除雾器对于保证驾驶人具有透明的视野以及保障行车安全具有决定性作用，因此应当加强护与检修。汽车刮水器（又称为雨刮器）的常见故障是刮水片失效、电动机烧坏以及传动机构卡住等。 (1)刮水片失效 刮水片失效的原因，在大多数情况下是橡胶片老化，当风窗玻璃上存在凹凸不平的脏物时，橡胶片不能做出相应的变形。
另一方面，刮水片本身在反复的摩擦中变得不平整，因此在风窗玻璃上留下一条条水痕。为此，可以采用水砂纸打磨的方法，消除刮水片局部的不平整，同时磨掉表 面已经硬化了的橡胶，其方法和步骤如下。 ①将水砂纸剪成宽约3cm的长条形。 ②将刮水片拆下来，放在水中浸泡一会儿，使刮水 片 软化，然后用水砂纸包住刮水 片的刃口，放在水中来回摩擦4~5次，再用清水冲洗干净，最后装回。
③试验刮水片的刮水效果，如果还不理想，可以重复上面的操作。 注意，刮水片不能“干刮”，在试验刮水效果之前，应当先将风窗玻璃用水淋湿，以减小风窗玻璃的摩擦阻力。 (2)刮水器电动机烧坏 刮水器电动机烧坏，其常见原因是负荷过大。
因此，应当检查刮水器联动机构有无锈蚀，联动杆与刮水片有无碰擦的痕迹。如果一个风窗玻璃上安装了2个运动方向相反的刮水臂，要避免两者工作时相互干涉。 如果发现刮水器电动机不转动，要立即断开其开关， 防止通电时间过长而烧毁电动机线圈。维修实践证明，有相当一部分刮水器电动机就是因这一原因损坏的。
虽然刮水器电动机可以正转也可以反转，但是刮水器却有“正刮”与“负刮”之分。因此经过修理之后，刮水器电动机的旋转方向应当与设计方向一致，如果转向相反，由于改变了电动机输出轴的旋转方向，容易造成蜗轮“打齿”和损坏。 (3)刮水器传动机构卡住 刮水器的传动部分卡住，是因为长时间不使用或缺乏润滑油，造成连接处卡滞或者活动失灵，甚至到靠刮水器电动机的转矩也难以驱动的程度。
因此，在刮水器电动机修好后，在装配之前应当用手推拉传动杆，检查传动部分是否灵活自如。如果运动阻力过大，应当重新检修，使其灵活以后，再安装刮水器电动机。 (4)维护注意事项 当刮水器喷水装置出现泄漏，或者后风窗玻璃贴膜时，务必防止水分进入控制模块。
有的发动机电控单元(ECU)的安装位置正好处在刮水器的下方、前舱下壁板上，因此，当喷水装置出现泄漏时，必须及时进行检修，以免ECU的电路板、集成电路、 电子元件因刮水器喷水装置泄漏而受潮或损坏。 。
答：电动刮水器系统常见的故障有：刮水器不工作、间断性工作、 雨刮不能复位等。 ①在对风窗刮水器系统的故障进行检修之前，需先确定是电 器故障还是机械故障。最简单的方法...详情>>
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