haitexun原理说的很准确，关键是如何合理使用空档滑行？在正常行驶中，采用空档滑行不省油，理由是车子保持高速行驶比较省油。在正常行驶中，空档滑行等车速下降后再给油比保持高速行驶的给油量大的多（各种车型都有最佳省油速度，一般在100码左右）。在高速公路上行驶一般不采用空档滑行（不安全是主要原因），空档滑行没有了发动机的牵阻力的作用，使得刹车距离延长，紧急情况下很危险。正确使用空档滑行应当在以下情况下使用（不在高速公路上行驶）：在前方较远的道路上，遇有弯道、红灯、车辆较多、有车辆交汇、十字路口等等情车速太快可能发生危险的情况下，需要减速行驶，又没必要立即踩刹车时，可以采用空档滑行！这也叫作“学会用油门控制速度”，少用刹车。刹车用的少自然就省油了。
化油器车省油，电喷车空当没有高速直接松油门省油，不过空当滑行却远点，所以利弊在自己掌握了。
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爱问( )
驾驶安全
汽车论坛
没花路朋友：
以下是本人在‘汽车论坛’上发表的原贴，现转发给你，可能对你所提的问题有帮助。
（另化油器车空档滑行肯定省油）
****电喷手排车到底是带档滑行省油还是空档滑行省油的问题，在驾驶员队伍里和专业人士中争论很长时间了。他们都各自根据‘减速断油’模式、能量守恒定律、汽车行驶原理、实验对比数据等证据发表各自的意见，可谓见仁见智。
****还有人比喻：人在雨中，走的人与跑的人哪个淋雨多？以时间和距离的相对关系来阐明自己的观点。
****认为带档滑行省油的理由是：电喷发动机ECU装有‘减速断油’模式，当时速大于50公里（发动机转速大于1200转）时松掉油门踏板，发动机即停止喷油。
如空档滑行，发动机则处于怠速运转，而怠速油耗就是浪费。所以带档滑行省油。
****认为空档滑行省油的理由是：空档滑行的距离比（发动机牵制）带档滑行长2倍以上，足以赚回怠速油耗，所以空档滑行省油。还可减轻车辆磨损。
****本人以为，讨论此问题首先要弄清楚两个问题。
1、当车辆进入‘减速断（减）油’模式时，倒底是一滴油都不喷还是只减少了喷油量？目前没有权威说法。根据电喷发动机一般知识，带档滑行时因活塞下行使气缸及进气管产生负压，（即使节气门关闭）还会有少量空气被吸入，当空气流量传感器感知有气流通过就报告ECU，发动机ECU即发出14。
7空燃比的喷油指令。所以据此认为，在带档滑行过程中，发动机仍会有‘少量’喷油，而这种‘少量’与怠速耗油量相差多少，无法作出量化分柝比较（为了尽可能客观，暂认为一滴油都不喷）。2、应大致确定两种滑行方式的滑行距离。但因滑行距离受坡度、路面质量、天候、车速、整车质量及轮胎气压、是否开窗、行驶糸技术状况等多因素影响，不易得出准确数据，即便所有硬条件相同，也会因为车流量、驾驶习惯等因素影响滑行距离的一致性。
所以自己仅凭一定的行车经验做了大致测试：在路面基本平直的沥青路，轿车坐驾车者1人以100公里时速带档滑行至50公里时的滑行距离约为300米；空档滑行约为800米。基本应证空档滑行距离是带档滑行的2倍以上的说法。另据广东、山西的开车朋友介绍，在他们作的两种滑行方法对比性试验中，都认为空档滑行比带档滑行省油约10%。
****由于科学技术的进步，现代汽车应用了如电子点火、电子燃油喷射、自动波、ABS等大量高新技术，使汽车的各项技术性能指标得到较大提高，让驾驶操作变得简单、轻松，极大地解放了传统驾驶员的辛苦劳作程度。特别是近年来私家车的大量涌现，使较多非专业驾驶员因驾技欠熟练，不需使用存在安全隐患的空档滑行也能享受到‘减速断油’新技术带来的经济性。
从此意义上讲，‘电喷车带档滑行省油’也是无可非议的。
****空档滑行的技术要求较高（并非简单、机械的放空档，踩刹车，打方向），驾驶者必须对车辆各部技术性能十分熟悉，对运行状况（车速、装载）；道路状况（坡度弯度、路面质量、天候、人车流量）等综合情况有清醒的、充分的估计，作出恰当的判断并实施预见性操作。
如以滑代刹、越级换档、巧过缓弯、经济车速、手快脚轻等操作技巧运用自如。以具有丰富的汽车理论知识、长期的行车经验、高超娴熟的驾驶技能达到‘人车合一’。甚至有人喻之为炉火纯青。确保既安全又省油。本人认为，有10年以上（高中以上文化基础且善学习钻研）的大部分职业驾驶员都基本具备上述水平。
这部分人巳超出‘开车是个熟练工’的范畴，否则，何来的驾驶技师、驾驶高级技师? 所以，对于具备上述技术素质的驾驶员在实施‘空档滑行’操作（特别是丘陵地区行车）时，能充分利用道路，充分利用汽车的动能、势能贯性，在确保安全的前提下节省了大量燃油是不争的事实。
也许这就是电脑与人脑的差别所在。
****综上所述，本人认为对大量非职业驾驶者，电喷车带档滑行是省油的。而对具有驾技娴熟、行车经验丰富的职业驾驶员，无论是开化油器车或电喷车空档滑行都会更省油。
。
化油器车确实是省油点的…但是电喷车却相反，由于使用电脑控制，在空档是总会喷油，因为车是高速运动，感应器就是根据速度定的，你放空档对车也会有影响…带档滑行基本是不给油的…
抛开别的因素,空档滑行当然省油,1。带档行车发动机转速高,你的车速和发动机的转速是成正比的,车速越高转速也就越高。也就意味着多耗油。2不给油的情况下发动机有减速作用,车速很快就会降下来,这就是说你不会滑行很远。3空档滑行的距离是带档滑行的三到四倍,空档时发动机是怠速状态,转速很低油耗很少。
4电喷车的带档滑行虽然喷油很少但发动机的减速作用使你为了保证车速不得不再踩油门。而这时你滑行的距离还不够空档滑行的三分之一。 我2002年开夏利2000从呼市到集宁,从集宁到辉腾梁草原,回到北京我一算百公里油耗4。5。2004年我开车带了三个朋友去坝上,两次共加油46升,回北京一算油耗还是4。
5。我的原则就是条件允许我就空档滑行。 空档滑行首先是安全的原则,路面开阔无车,无人时,或你本来就是要减速,其次是你要对你的汽车的性能有充分的了解,对车辆行使速度要有充分的把握,对前方的路面情况要有预见力,而不是反映快慢的能力,要提前采取措施,比如路口或前方视线不清或路面情况不明。
都要提前减速。 空档滑行省油费刹车片。 。
答：实际上空档肯定要省油的，带档的时候只不过有一段是车子的惯性带着发动机走，所以不用喷油，但这样的后果就是滑行的距离缩短。根据能量守恒，如果想滑尽可能远的情况下还是...详情>>
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