有的
市场概况
电池厂
1、因市场原因价格敏感度高，经济能力不足。
2、对售后服务的重视不足。
修理厂
1、 消费者已形成的使用习惯，致使对脉冲式充电认识不足
2、 消费者购买充电机考虑主要因素：价格、功能
200多元充电机占绝大部分市场
启动功能达不到完全启动效果，6V和AGM档使用率极低
消费者习惯选购：是否可以启动车辆、是否有12V、24V档、
基础宣传
1、 参加2底和4月底北京和成都的汽保会
2、 制作了大量的宣传册、单及海报
3、 在汽保杂志上作了广告宣传、及刊登的软性文章
4、 各地的新奇特都作了产品的形象展示及销售
5、 各地分公司也在当地协助做产品的推广工作
6、 首先通过给我们的经销商配送了充电机，提高产品宣传力度
7、 通过电池业务人员在市场上协助推广产品
市场开发
1、 电池厂
已接洽的电池厂商：江森、风帆 、统一、骆驼、万里、天鹅、松下、日立、火箭、KOBA 、隆丰。
工作情况：江森采购300台、日立采购20台、隆丰采购100台，其余厂商都在不断跟进沟通中。
2、 经销商
已采购产品的经销商：上海得天、北京华信诚、上海凡缘、四川成都华峰汽配、北京快意得、厦门建阳蓄电池经营部、上海平豪、杭州华龙、杭州杭冠、杭州中天、兰州
工作情况：在售后市场上寄发了1000多份产品的宣传资料。
因价格因素，客户的合作率比较低，在售后市场中客户的销售比较缓慢，形成二次进货的机率较低。
3、 售后用品连锁店
工作情况：在南京、常州、上海、苏州、杭州、福州新奇特点中进行产品的展示及销售，现在销售为零。
4、 汽配连锁店
工作情况：在广州、沈阳、新疆、北京等地的隆丰汽配店中进行产品的销售，现在销售几乎为零。
中国售后市场充电机现状
规格 产地 零售价格 包装、充电方式 利润空间 市场占有量 售后
便携式 国产 200元左右 铁制；传统。 50元左右 90% 3—6个月
400元左右 铁制；传统。 150元左右 10% 3—6个月
进口 800元左右 铁制；传统。
200元左右 忽略 1年
启动轮式 国产 1600元左右 铁制；传统 200元左右 80% 1年
进口 1900元左右 铁制；传统。 300元左右 15% 1年
2500元左右 铁制；传统。 400元左右 5% 1年
电池厂采购充电机状况
在市场上有配送充电机的一类电池厂商有：
风帆：自己的充电机生产厂、 传统充电方式、 配送力度比较大、 价值200元左右
年配送量1500台 左右
统一： 国内采购 传统充电方式、 配送力度一般、 价值200元左右
年配送量 500台左右
骆驼：从河北采购定制、 传统充电方式、 配送力度较小、 价值100多元
年配送量300台左右
江森： 在上海定制、 传统充电方式、 配送力度大、 价值150元
隆丰采购 脉冲方式、 配送力度小、 价值680元
年配送量1300台左右 06年度150元充电机采购1000台
日立：隆丰采购 脉冲方式、 配送力度小、 价值680元
配送量不明
隆丰：隆丰采购 脉冲方式、 配送力度大、 价值680元
年配送量200台
现在存在的问题
消费者：
1、 消费者对电池的维护意识低，私家车主自行购买力几乎为零。
2、 充电机的价格要达到近四个电池的价格，私家车主自行购买来维护电池投资过大。
3、 在市场上消费者购买充电机的需求可以忽略不计。
电池厂：
1、 中国现在蓄电池市场不规范，主要体现以价格竞争为主 ，企业利润低，致使在售后的投入比较谨慎。
2、 一类企业在售后上主要采购低档充电机，造成电池厂对充电机采购存在比较大的盲从性。
3、 处于低端的加水蓄电池占市场销售的主要份额，也致使电池厂不愿意投入更大资金作售后服务。
修理厂：
1、 维护与更换电池存在着经济冲突，利益驱动修理厂对电池的维护不够重视。
2、 因修理工对电池的维护意识和知识的限制，造成广大修理厂对充电机的选择上存在盲目性，价格 成为采购的主要导向。
3、 因市场上长久以来都是使用着恒压和恒流式充电机，造成修理厂对脉冲式充电机存在着认识不足。
4、 现今的修理厂对充电机的采购主要认为在功能上的选择：是否可以启动车辆、能充多少块电池、电流有多大。
而考虑充电效果的因素比较小。
产品的价格、宣传力度
下半年工作计划
1、 通过展会和媒体加大对密特产品的宣传，不断提高产品的知名度。
2、 加大软文宣传力度，提高修理厂及车主对电池的维护意识
3、 投入部分产品给有合作可能的电池厂和进口电池商先试用
4、 加大对各地高端汽保商作重点开发
给你提供一个参考，总结要真实，要自己去做，不然你的销售怎么做，自己分析一下自己一年所作的工作，注重实用性。
请给好评谢谢您。
保健品方面就是搞宣传，打广告的
答：以搞讲座形式带推销药品行为是违法的，具体你可以向当地工商局咨询投诉，不过估计你找不到销售者了。详情>>
